10月23日消息，据国外媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当天发布联邦机动车安全标准第108号（FMVSS 108）修订提案，为搭载自动驾驶系统（ADS）的车辆引入统一的青绿色（Cyan）外部标志灯，并开放30天公众意见征期。值得注意的是，就在三天前的10月20日，中国工信部刚刚就GB 4785灯光新国标公开征求意见，同样首次设立了蓝绿色的自动驾驶系统标志灯条款——相隔三天，全球两大汽车市场为同一盏灯定下了同一种颜色。
根据美国提案，青色标志灯并非强制安装，而是采取"如装备则须合规"的口径：车企可以选择不装，但一旦装配，颜色、亮度、数量、安装位置与激活方式都必须遵循统一规范。选择青色的理由很直接——现有道路灯光体系中，红色、琥珀色、白色以及应急车辆的红蓝闪烁都已有固定用途，青绿色不会与刹车灯、转向灯、前照灯和警灯混淆，能向交警、其他驾驶员和行人清晰传递一个信号：这辆车正处于系统驾驶状态。
具体规格上，若车辆装配自动驾驶标志灯，车头、车身侧面与车尾至少要各有一盏可见，安装高度距地面不低于15英寸（约38厘米），亮度不得高于驻车灯，并在自动驾驶系统激活期间保持点亮。行业普遍预计，单车布置数量在4至8盏之间。
比灯光本身影响更大的，是提案为"原生无人车"扫清旧规障碍。对于没有方向盘、踏板等人工驾驶控制装置的车辆，NHTSA拟取消转向灯随方向盘回正自动关闭的要求，取消危险警告灯和远近光切换必须由驾驶员手动操作的条款；仪表上的转向与灯光指示灯，也只要求配备在"有驾驶员"的车上——按提案定义，坐在转向控制系统后方的乘员才算驾驶员，无方向盘车辆自然豁免。所有这些修改都不适用于保留方向盘和踏板的普通车辆。
提案还同步现代化了头灯测试规则：废除目前必须在12.8伏固定电压下测试的硬性要求，允许厂商按LED等新型光源的设计电压认证性能；取消垂直排列灯组中上方必须为标准光束的强制次序，给前脸设计留出更多自由度。NHTSA强调，这些调整以不牺牲照明安全为前提。
先行者是梅赛德斯-奔驰。早在2023年，其L3级Drive Pilot系统就获得加州批准，使用蓝绿色标志灯提示周边车辆与执法人员"车内有人但可以分心"。此次潜在的适用对象还包括Waymo、Zoox、Nuro、通用等布局自动驾驶的企业。NHTSA局长乔纳森·莫里森表示："随着汽车技术不断演进，安全标准必须与时俱进，在不损害公共安全的前提下为创新扫清不必要的监管负担。"
这盏灯对特斯拉Cybercab的意义最为直接。在美国道路上，Cybercab是唯一一辆没有方向盘和踏板的汽车，目前正因缺乏传统驾驶控制装置接受安全调查，并已在得州奥斯汀以约45台的车队规模开启付费运营。新规落地后，Cybercab以及Waymo、Zoox的下一代无方向盘车型将获得合法的"身份灯"，监管机构也将拥有一眼判断车辆是否无人驾驶的统一依据。
再看中国这边。10月20日，工信部装备工业一司就《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》（GB 4785修订）公开征求意见，首次在国家强制性标准层面设立"自动驾驶系统标志灯"（ADS标志灯），专用光色同为蓝绿色，仅允许具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆选装；灯具必须与系统状态硬联动——激活即自动点亮、退出即自动熄灭，禁止手动开关，L2及以下车辆一律禁止安装。新标准拟于2028年1月1日实施，部分条款过渡期最长48个月。
中国的"小蓝灯"前传颇具戏剧性。2022年8月理想L9交付，首次在量产车应用蓝色智驾指示灯，此后主流新能源品牌纷纷跟进，佐思汽研数据显示2026年上半年国内乘用车"小蓝灯"装配量达75.5万辆、装配率7.1%。但由于缺乏统一标准，各家亮度、位置、点亮逻辑五花八门，眩光扰民、"灯亮即智驾"的营销误导等问题频出，而蓝色在现行GB 4785-2019中又属警车、消防车专属光色——工信部因此自7月底第410批公告申报起，叫停了新申报乘用车搭载外置蓝色智驾灯，直到新国标把蓝绿色正式写入强制性标准。
事实上，这盏灯的国际源头是SAE J3134-2019。2019年国际自动机工程师学会首次提出以蓝绿色作为L3以上自动驾驶状态的标识，并严格规定了色值边界与激活条件，联合国欧洲经济委员会的灯光与信号工作组也在评估类似需求。中美此次先后立法，等于把这份推荐性标准升格为各自市场的准强制性规范，思路同源。
综合来看，自动驾驶的竞争已经从算力和算法延伸到了"身份识别"这类基础设施层面。中美在三天内先后选定蓝绿色，跨国运营的Robotaxi未来有望沿用同一套视觉语言，跨境合规成本随之降低。但两边节奏并不相同：中国把标志灯与L3准入强绑定，L2禁装、禁止手动开关，走的是"规则前置"路线；美国则更宽松，允许车企自选装备再合规，为Cybercab这类原生无人车留出了更大空间。对普通道路使用者而言，一盏小灯背后是责任边界的划分——灯亮即系统在开车、即系统担责，这或许比灯的颜色本身重要得多。
