11月5日消息，据国外媒体报道，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车近期公开了一项编号为CN122873858A的「车载洗脚装置和车辆」发明专利，本周在全球汽车媒体刷屏：脚盆平时折叠收纳在前排座椅下方的安装腔内，使用时伸出展开，配合加热、滚轮按摩与紫外线消毒，后排秒变足浴房。澳洲媒体WhichCar与The Car Expert率先解读， InsideEVs随后跟进，称中国车企把「第三空间」卷出了新高度。
专利文件显示，该申请于2026年7月31日提交、10月9日正式公布，发明人为吴凯、张彪。装置由脚盆与伸缩组件两部分构成，车内预留安装腔，脚盆采用X形连杆机构完成折叠与展开：不用时完全收进座椅底部腔体，不占乘员舱过道空间；需要时向外拉出，形成一个可容纳液体与双脚的盆体，停车露营、长途休整时乘客可直接在车内泡脚放松。
按摩功能是这套方案的亮点之一。盆底布置了多个按摩滚轮与驱动电机，支持滚动、往复、定点三种模式，用户可通过车机系统调节力度与节奏。供水加热组件与车辆供电、供水系统连接，配备水位传感器、温度传感器，并带有防干烧、超温断电、防溢水三重保护，泡脚水温不用自己兑。
针对外界最担心的「急刹车洗脚水洒一车」问题，专利给出了工程化答案：盆体内部设有隔板与导流孔，晃动的水会被隔板挡回、经导流孔回流至盆底，维持低液位；供排水通过快速接头连接车身管路，泡完可直接排出。卫生方面，收纳状态下可启动紫外线灯消毒，且仅在车辆驻车或熄火、车内无人、脚盆完全收纳锁定时才允许运行。
安全逻辑同样写得明白：车辆行驶状态下系统禁止脚盆伸出，加热、排水、消毒功能同步关闭。换句话说，深蓝把这套装置明确定位为「驻车场景」功能，而非行进中使用的舒适性配置。
专利公示后，中国网友的评论迅速两极。露营爱好者认为长途自驾驻车休息时泡脚解乏，搭配零重力座椅，车子直接变成「移动SPA房」；质疑者则担忧车辆颠簸容易漏水，内饰防潮、防霉、清洁维护都是现实难题，有人调侃「急刹一下，洗脚水全洒地毯上」。
海外媒体的反应相对克制。InsideEVs点评称，劳斯莱斯的小羊毛地毯长期以来被视为后排脚部舒适性的天花板，而深蓝想直接「掀桌子」；不过车企申请天马行空的专利往往只是为了提前占位，能不能量产另说——但足浴在中国确实是实打实的大众消费，需求未必是伪命题。
有意思的是，这份专利与深蓝此前的公开表态形成了微妙反差。深蓝汽车董事长邓承浩曾给行业「泼冷水」：车载冰箱用户实际使用率仅5%，后排娱乐屏、车载KTV全年使用次数不超过10次，「硬件堆砌不等于真实体验」。如今自家申请车载洗脚盆专利，被不少观察者解读为「嘴上清醒、手上内卷」。
背后的压力不难理解。2026年深蓝定下48万辆全球销量目标，其中海外14万辆、国内34万辆；1至8月累计销量22.2万辆，完成年度目标压力不小，10月单月销量32602台。在主流价格带产品同质化加剧、单车毛利被价格战压薄的背景下，一个从未被任何车企量产过的「车载洗脚」概念，至少能在传播层面制造记忆点。
需要说明的是，该专利目前仍处于实质审查阶段，尚未获得授权；深蓝客服回应媒体称「暂未核实到该专利的相关信息，一切以官方后续通知为准」，官方也未透露会在哪款车型上搭载。从冰箱、彩电、大沙发到车载马桶、洗脚盆，此前赛力斯也申请过可藏于座椅下的车载马桶专利，车企对「第三空间」的想象正在越跑越远。
综合来看，深蓝的足浴盆专利大概率不会原样量产，但它精准踩中了中国汽车市场两个真实趋势：一是「第三空间」配置竞赛仍在加码，二是工程方案正越来越认真地处理此前被嘲笑的「伪需求」——防晃、消毒、驻车禁用这些细节说明这不是一张随手画的图纸。对消费者而言，与其争论车里泡脚是不是刚需，不如把它看作中国车企在配置内卷末端的一次想象力展示；真正值得关注的是，下一家跟进的会不会把按摩椅、足浴和零重力座椅打包成一套「后排SPA套件」。
