9月30日，宝马正式发布全新一代3系（代号G50）官图。作为换代车型，新车并没有走“油改电”的反向路线，而是基于CLAR平台打造，动力覆盖燃油、柴油以及插混动力，与同源的纯电车型全新宝马i3形成“油电并行”的产品组合。
宝马3系是宝马旗下最重要的中型轿车，主打时尚、舒适、运动与操控。从1975年推出第一代E21，到2019年推出第七代G20，3系已经历经七代车型衍变，经受近48年市场考验，长期与奥迪A4L、奔驰C级共同占据豪华中型轿车市场，也是宝马“三剑客”中真正走量的一款。此次换代，是3系第一次系统性地采用Neue Klasse（新世代）设计语言，设计语言的更替幅度比以往任何一次改款都大。
外观方面，全新宝马3系采用宝马全新的Neue Klasse新世代设计语言，整体与全新宝马i3高度契合。车头比i3更长，主要原因在于需要为发动机预留空间。格栅与大灯融为一体，可选Iconic Glow发光格栅，支持自定义灯光动画；车头保留实体格栅设计，下包围配备主动通风口。新车采用全新竖向布局日行灯，与宝马i3设计一致，M350还可选装M Yellow黄色赛车风格日行灯。
车身侧面，新车腰线呈现上提样式，前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果，并使用隐藏式门把手，标配19英寸轮毂，可选20英寸。车尾部分，全新宝马3系采用全新三维立体L型扁平化尾灯，向车身肩线延伸，横向拉伸视觉宽度。普通版为双边排气，M350配备四出圆形排气，外加原厂小型后备箱扰流板与黑色外观套件，整体设计更加运动。
内饰方面，全新宝马3系与全新宝马i3保持一致，搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，同时提供视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等。
动力方面，330车型配备2.0T发动机，最大功率259马力，匹配8速自动变速箱，提供后驱以及四驱版本；M350 xDrive车型搭载B58 3.0T直六涡轮增压发动机+48V电机的组合，最大功率443马力（326kW），峰值扭矩580牛·米，匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.1秒。需要说明的是，首发阶段仅提供四驱版本，后驱模式计划于2027年通过OTA远程升级的方式解锁。
从产品节奏看，宝马这一次把新世代设计语言下放到3系，同时保留燃油、柴油与插混动力，说明其在中型轿车这一基本盘上仍然选择“两条腿走路”。眼下豪华中型轿车市场正被自主新能源车型快速侵蚀，BBA的价格体系已经明显松动。3系能否靠新设计留住传统用户，取决于后续国产版本的配置与定价策略，而G50的国产落地时间与动力组合，将是观察宝马在华策略的关键变量。
