10月20日消息，据国外媒体报道，奇瑞旗下欧萌达（OMODA）品牌于20日晚在安徽芜湖举行的2026奇瑞国际用户峰会上，正式发布全新跨界SUV——欧萌达X（OMODA X）。官方数据显示，新车最小离地间隙200毫米、最大涉水深度700毫米、最大牵引能力1700公斤，一改欧萌达家族此前的锐利轿跑风格，首次以硬派方盒子造型示人。
据英国媒体报道，欧萌达X基于官方称之为"CROSSVOLUTION"的跨界设计理念打造，外观从《变形金刚》《高达》等机甲作品中汲取灵感：方正平直的车身、短促铝厚的车头、外扩的黑色塑料轮眉与大量折线，与欧萌达现有车型的流线型前脸形成鲜明反差。新车定位高于七座欧萌达7，将成为品牌阵容中的次旗舰车型。
硬派不只是造型。欧萌达给出的数据显示，其200毫米的离地间隙已与丰田RAV4相当，700毫米的最大涉水深度比路虎揽胜极光还要多出100毫米，1700公斤的牵引能力则足以拖挂一辆旅行房车，瞄准的正是欧美市场庞大的户外与拖挂人群。
动力方面官方暂未公布具体配置，外界预计欧萌达X将从奇瑞集团的动力矩阵中选取，覆盖油电混动、插电混动与纯电多种路线。值得注意的是，本届峰会上欧萌达还全球首秀了一套全新5kWh大电池HEV混动系统；此前JAECOO 7 SHS-P曾在英国米尔布鲁克试验场创下一箱油加一次电行驶舨828英里（约1332公里）的纪录，欧萌达X的混动版本值得期待。
座舱才是这辆车最"超跑"的部分。欧萌达X采用名为"starship"的星舰座舱，布局明显借鉴兰博基尼的双座舱设计：13.2英寸竖置中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表，中控台上一排金属质感拨杆、旋钮，以及一枚亮红色的"START ENGINE STOP"点火开关，战斗气息直接拉满。
按照规划，欧萌达X之上还将有一款品牌旗舰，之下则有内部代号"G"和"Z"的入门车型，三款新车都将在未来三年内陆续推出，是否会引入英国市场尚无定论。而欧萌达X选择在芜湖全球首发，也延续了奇瑞"生而全球化"的路径：OMODA&JAECOO品牌三年累计销量突破100万辆，覆盖77个市场；今年9月全球销量同比增长123%，其中新能源车型售出53957辆、同比增长184%。
海外市场才是欧萌达的主场。英国9月该品牌注册22296辆、同比增长106%、月度份额6.37%，兄弟品牌JAECOO的J7更以10813辆登顶英国9月单一车型销量冠军、年内累计39473辆排名第二；意大利单月4678辆、西班牙4010辆（电动化占比98%）。整个奇瑞集团9月销售292308辆、同比增长4.2%，其中出口207814辆、同比增长51%创历史纪录，前三季度累计出口超过155万辆。反观国内，欧萌达5于2022年上市、售价7.99万-10.79万元，此后在国内声量有限——"墙内开花墙外香"在欧萌达身上体现得淋漉尽致。
综合来看，欧萌达X是欧萌达品牌从"潮流轿跑SUV"走向"全场景"的关键落子：硬派方盒子在全球市场持续升温，奇瑞用一台自带RAV4级离地间隙和超跑座舱的跨界车，正面切入丰田RAV4、现代途胜所在的主流赛道。动力与售价尚未公布，若后续搭载混动或插混系统，欧萌达X有望成为奇瑞出海产品线中的又一走量车型；至于这款在芜湖全球首发的方盒子是否会回到国内市场，目前仍无消息，值得关注。
