10月18日消息，据国外媒体报道，现代汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交备案，召回94,622辆豪华轿车，原因是前排电动座椅调节开关存在起火隐患。召回范围包括2015-2016款现代捷恩斯（Genesis）轿车54,644辆，以及2017-2020款捷尼赛思G80轿车39,978辆。在修复方案完成之前，官方给出的建议非常直接：把车停到户外，远离建筑物和其他车辆。
此次召回在NHTSA的备案编号为26V664，涉及的是无记忆功能前排电动座椅上的前后滑动与高度调节开关。这类开关在受到外力撞击后，内部部件可能错位，导致开关卡在接通位置，座椅调节电机随之持续运转。多数情况下驾驶者能察觉异响，但如果座椅恰好处于调节行程尽头，电机堵转就难以被及时发现，长时间运转会导致电机过热，无论车辆行驶还是停放都有起火风险，甚至可能在车主离开车辆后起火。
值得注意的是，主驾驶与副驾驶两侧的开关总成均在召回之列，开关供应商为韩国Nidec Mobility。现代方面估计，约1%的召回车辆实际存在该缺陷。官方同时提示了两个预警信号：座椅区域出现焦糊气味，或座椅调节功能突然失灵。若出现其中任何一种，车主应尽快前往经销商处检查。
从时间线看，现代早在2021年12月31日就通过内部「Speak Up For Safety」安全报告首次获知2018款G80的座椅异常，2022年8月出现第二起类似报告；2023年底回收的座椅总成经分析确认，开关损伤由外力导致。2026年7月2日，韩国市场补充提供了座椅开关性能与热事件的相关信息，现代北美安全办公室最终于10月1日决定启动召回。目前美国已收到2起起火报告，暂无碰撞或人员伤亡。涉及车辆的VIN码自10月13日起可在NHTSA官网查询，车主通知函定于12月6日寄出，届时维修免费，与车辆是否在保修期内无关。
对中国用户而言，这批车型有一定渊源：2015-2016款现代捷恩斯当年曾以进口身份在华销售，而捷尼赛思品牌2021年才正式进入中国，本次涉及的2017-2020款G80并非官方渠道在国内销售的版本，国内在售的G80为其后续换代车型。本次召回目前仅覆盖美国市场，但缺陷机理源于物理损伤而非区域特有条件，国内同代车主若遇到座椅焦糊味或调节功能失灵，同样建议尽快前往服务中心检查。
综合来看，这起召回的特殊之处在于「元凶」的日常性——一个几乎不会被联想到起火的座椅开关，却让近9.5万辆车接到了「停到户外」的指令。对车企而言，安全冗余的设计不仅要覆盖高压系统和动力总成，这类看似无害的低压部件同样需要考虑失效场景；对车主而言，座椅调节失灵绝不只是舒适性小毛病，它可能是火情的前兆，遇到焦糊味时千万别拖。
