9月20日，华为乾崑智能汽车解决方案就近期收到的不少与问界后续合作、用户关心的升级及服务保障等问题作出回应。官方明确表示，赛力斯是引望的战略合作伙伴和股东，引望持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务，一如既往支持好问界的发展，与问界一起全力保障用户的服务与体验。
引望即承载华为智能汽车核心技术的开放平台，也是这一轮合作调整中各方反复提及的关键角色。回溯时间线：2021年华为与赛力斯达成合作关系，同年12月双方联合推出AITO问界品牌；2024年，赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权。彼时赛力斯方面表示，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并助力其成为服务汽车产业的开放平台。
事件的起因是9月15日的合作模式调整。鸿蒙智行与问界汽车相继宣布，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新的合作模式，产品定义、产品设计、品牌营销渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。双方同时强调，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。
针对网友及用户关心的合作分工变化、华为技术参与度、老用户权益、新车规划、出海计划等问题，赛力斯集团副总裁康波在前两日也作出回应。他表示，问界依旧归属鸿蒙智行体系，赛力斯持有汇集华为智能汽车核心技术的引望公司10%股份，以此保障问界能够继续拿到华为智能车相关技术、零部件供应，并强调全部用户原有权益不变，OTA升级不受新模式影响。
目前，问界旗下已推出问界M5、问界M6、问界M7、问界M8、问界M9等车型，价格区间覆盖20万至60万元级别，是鸿蒙智行体系中产品谱系较完整的品牌。相关数据显示，8月问界品牌销量为22600辆。
从官方连续发声的节奏看，此番回应更多是为了打消用户疑虑、增加用户的信任度。康波把这次模式调整称为跨界造车模式发展到百万用户规模后的一次现实探索。对问界而言，技术供应与股权关系已经明确，但新模式下的产品实际表现、华为技术落地情况以及用户实际服务体验，仍将是市场持续观察的重点。
