11月4日消息，据国外媒体报道，印度马恒达（Mahindra）日前在北美经销商大会上发布2027款Roxor全地形工具车。新车最大亮点是新增电动举升自卸货斗，最大倾角50度、装载能力635公斤（1400磅），动力延续2.7升涡轮增压柴油发动机与5速手动变速箱的组合，基础版起价22550美元（约合16.2万元）。
此次更新的核心是全新自卸货斗。货斗由电动举升装置驱动，最大可倾斜至50度，一次能倾倒635公斤货物；清理货斗或检修底盘时，只需拔掉几根固定销即可将整个货斗拆下，比同级塑料边斗的全地形车更接近一辆真正的迷你自卸卡车。
动力部分延续现款布局：2.7升四缸涡轮增压柴油发动机可输出55马力与195牛·米扭矩，匹配5速手动变速箱和带低速挡的两速分动箱。16加仑（约60.5升）的油箱加满后足以支撑整天作业，而且Roxor与拖拉机、滑移装载机共用同一种柴油，农场里随加随用。改装厂Diesel Freak还提供ECU刷写程序，可将动力提升至94马力与296牛·米。
其他升级集中在日常体验上：风挡与车窗从亚克力换成真玻璃，车窗改为手摇升降；座椅重新设计并向内移动1.5英寸（约3.8厘米），为新增的全钢车门留出空间。
Roxor是马恒达北美汽车公司在密歇根州奥本山工厂组装的钢制车身全地形车，采用盒形钢制车架、整体桥悬挂与四驱系统，造型致敬威利斯Jeep CJ。马恒达自1947年起就在授权下生产威利斯CJ3系列车型，如今仍是全球销量最大的拖拉机制造商，Roxor正是把拖拉机级的耐用逻辑搬进了全地形车市场。
价格方面，基础版维持22550美元不变，选装自卸货斗、全钢车门、空调驾驶室等配置后，整车可逼近4万美元（约28.7万元）。由于新车刚在经销商大会上亮相，官方新闻资料尚未发布，具体配置与售价仍以经销商渠道信息为准。
综合来看，在美式全地形车纷纷转向大排量汽油动力甚至纯电平台的当下，Roxor坚持柴油机加手动挡的老派路线看似逆流，实则精准卡位农场、牧场与工地的工具车需求——与拖拉机共用柴油、结构简单易修、装载能力对标轻型卡车，这套组合恰恰是塑料边斗竞品给不了的；对中国用户而言，它更像是皮卡与农用三轮车之间的一个参照样本：工具车的价值从来不在速度，而在皮实与出勤率。
