11月4日消息，据国外媒体报道，美国得克萨斯州公共安全厅（DPS）北得州地区近日在官方社交账号宣布，一台道奇Durango SRT地狱猫正式加入警用车队，并配文称“全部马力，只为公共安全”。这台机械增压6.2升V8警车拥有710马力，极速可达290公里/小时，一跃成为全美现役最强警用SUV之一。
从得州公共安全厅公布的照片看，这台警车采用全黑车漆，车身侧面仅保留幽灵式淡色涂装，乍看与民间改装的黑武士Durango几乎没有区别；真正暴露身份的是车头粗壮的黑色防撞杠、格栅四周与车顶密布的红蓝警灯，以及车头悬挂的得州公路巡警专属车牌。与迪拜动辄布加迪、迈巴赫的超跑警车相比，得州人显然更信奉低调的暴力美学。
性能层面，这台2026款Durango SRT地狱猫搭载6.2升机械增压HEMI V8发动机，最大功率710马力，峰值扭矩875牛·米，匹配8速自动变速箱与四驱系统，0-96公里/小时加速仅需3.5秒，四分之一英里11.5秒，极速290公里/小时，整备质量约2.53吨，拖挂能力接近4吨，美国起售价79995美元（约合57万元人民币）。有趣的是，Carscoops调侃称，它的马力已经超过了标准版兰博基尼Aventador的700马力——一台警用SUV比超跑还猛，这很得州。
不过官方并未透露这台地狱猫的具体用途，是用于日常高速巡逻、追捕行动，还是仅作为社区活动的展示车，得州公共安全厅没有说明；Road & Track等媒体发函询问，截至发稿也未获回复。现实短板同样明显：EPA评定其综合油耗仅14mpg（约合16.8升/100公里），激烈驾驶时油耗还会进一步飙升，长期追捕任务的油费账单恐怕不会好看。
这台警车的入列，也是Durango地狱猫传奇的延续。该车2021年首次推出时仅生产一年便匆匆停产，2023年在车迷的强烈呼声中复活；2025年8月，道奇宣布砍掉Durango的3.6升V6发动机，全系只保留5.7升、6.4升HEMI V8以及6.2升机械增压V8三个动力版本，2026款Durango由此成为全系标配V8的三排SUV；期间6.4升与地狱猫版本还曾因排放认证问题在加州等17个CARB州短暂禁售，道奇随后很快完成合规改进恢复销售。
与得州的V8肌肉警车形成鲜明对照的是，国内警用车队近年正加速电动化与国产化，红旗H9、比亚迪等车型已大量入列各地警队；即便在美国本土，福特、雪佛兰的电动警用车型也已开始路试。但得州显然还不想放弃大排量V8的浪漫——毕竟在这片土地上，一切都讲究“大就是好”。
综合来看，得州警队收编710马力地狱猫，象征意义大于实用意义：2.5吨的庞然大物配合16.8升/100公里的油耗，并不适合高频巡逻任务，但它对潜在违法者的威慑力、以及警民互动活动中的吸睛能力毋庸置疑；在电动化浪潮席卷全球警车市场的当下，这台机械增压V8警车更像是大排量时代的一枚纪念邮票，也为警车文化留下了最“美式”的一笔。
