9月28日，一汽-大众捷达M6开启预售，新车共推出3款车型，限时预售价为8.08-9.98万元。新车定位中型轿车，基于自研捷思架构与纯电平台开发，搭载地平线征程6M芯片并采用纯视觉智驾方案，按计划将在今年10月中旬正式上市。
捷达是一汽-大众旗下子品牌，2019年3月成立，由单一车型独立成为一个品牌。今年4月，官方宣布正式发布捷达品牌全新新能源序列LOGO，宣告品牌全面迈入电动化转型新阶段。按照官方计划，捷达将在2028年之前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，品牌目标为至2030年实现年产销40万至50万辆。捷达M6作为该品牌首款新能源战略车型，自然被官方寄予厚望。
外观方面，捷达M6前脸采用时下新能源车型流行的封闭式设计，两侧搭配造型犀利的分体式日行灯，车头中间位置搭配全新捷达V型Logo，前包围位置配有主动进气格栅以降低风阻。车尾配备贯穿式LED尾灯，灯带中央嵌入JETTA字母标识，辨识度进一步提升。车身颜色方面，提供竹霜青、东方紫、月影银、瓷胎白、雅墨黑和日照金6种选择。
车身方面，捷达M6采用溜背轿跑造型，配有半隐藏式门把手，后包围以大面积熏黑装饰与扩散器造型收尾，提供17英寸和18英寸两种尺寸轮圈可选，车尾还设有小鸭尾。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm。
内饰方面，捷达M6采用环抱式座舱设计，保留部分必要的实体物理按键，全系配备15.6英寸2.5K中控大屏、悬浮全液晶仪表、256色氛围灯、三层镀银防晒天幕与50W无线充电。座舱系统接入多款大模型，可实现数百条语音控制指令、行程规划、声音克隆等交互功能。配置上搭载地平线征程6M芯片，配备11颗摄像头、1个毫米波雷达以及12颗超声波雷达，覆盖城区NOA、高速NOA、泊车、主动安全等场景，座椅采用5座布局。
动力方面，新车采用单电机前置布局，提供113kW和145kW两个版本。电池方面，匹配容量42.9kWh和51.9kWh的中创新航电池组，续航里程分别为465km、555km。
从价格和尺寸看，捷达M6上市后将与比亚迪秦PLUS EV、深蓝SL03、零跑C01等车型展开竞争。这一价格带是目前纯电轿车竞争最激烈的区间之一，自主品牌主力车型在智能化配置与渠道覆盖上已相当成熟。
作为捷达品牌电动化转型的首款战略车型，M6把价格压到8.08万元起步，显然希望用性价比快速打开市场，同时借助一汽-大众的制造与渠道体系建立用户信任。但品牌在新能源领域的认知仍在建立过程中，智驾与座舱体验也需要实车验证。后续捷达M6上市后能否获得市场的青睐，还有待时间的验证。
