据央视新闻报道，9月28日，北京市第三中级人民法院依法公开宣判北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊受贿、洗钱案。法院对被告人徐和谊以受贿罪判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以洗钱罪判处有期徒刑二年，并处罚金人民币二十万元；决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。对徐和谊受贿犯罪所得及孳息予以没收，上缴国库。
从被查到一审判决，用时三年半。2023年3月31日晚，北京市纪委监委发布通报，北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。此次一审落地死缓，意味着这一案件在司法层面进入阶段性节点，终审判决仍需等待。
徐和谊出生于1957年11月，华中科技大学管理学博士，教授级高级工程师，1976年参加工作，早年在首钢系统成长，后转入政府经济管理部门，曾任北京市经济委员会副主任、市委工业工委副书记等职务。2002年起，他调任北汽，先后担任北汽控股党委副书记、副董事长；2007年10月，接替安庆衡担任北汽控股董事长，并担任集团各子公司董事长。
在北汽的发展历程中，徐和谊是绕不开的人物。他曾担任党的十八大代表、十二届全国人大代表，任内推动北京现代、北京奔驰等合资项目落地，布局自主品牌与新能源汽车业务，北汽集团营收规模大幅增长，成为国内头部国有汽车集团之一。2020年7月，徐和谊因年龄原因不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务，从领导北汽集团到退休近14年。
汽车行业此前已有多起国企负责人违纪违法案件。2017年，一汽集团原党委书记、董事长徐建一犯受贿罪被判有期徒刑11年6个月，涉案赃款孳息追缴上缴国库，其在2000-2013年期间利用一汽集团副总经理、董事长等职务便利，在企业经营、干部提拔等事项上为他人谋利，收受财物折合1218.97万元。2022年，华晨集团原党委书记、董事长祁玉民因受贿罪被判无期徒刑，其2005-2019年在执掌华晨期间通过资金拆借、业务承揽、销售授权、新能源项目合作等方面谋利，受贿总额1.33亿余元。
今年4月，中国兵器装备集团原副总经理、长安汽车原董事长刘卫东因受贿罪被判有期徒刑13年，罚金400万元，其先后在东风、神龙汽车、长安汽车任职，1999—2025年在经营合作、人事提拔上提供帮助，收受财物合计4139万余元。今年5月，一汽集团原党委书记、董事长徐留平涉嫌严重违纪违法，接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查，目前暂未披露违法事实。
从上述案件看，徐和谊的情况更为严重，既有受贿，也涉及洗钱。对汽车行业而言，这些案件的发生节点集中在合资红利消退、自主品牌转型承压的阶段，国企「一把手」掌握重大投资、合作、人事、采购等关键权力，一旦监督缺位，风险便会在项目合作与人事安排等环节集中暴露。案件本身已进入司法程序，但其对国有汽车集团治理结构、决策制衡与内控体系的警示意义，仍会在行业内持续发酵。
