9月22日，一汽红旗首款硬派越野——红旗G919正式开启预售，新车推出3款车型，预售价格区间为35.98-43.98万元。红旗G919采用非承载式车身结构，搭载增程式动力，定位中大型SUV。
作为中国最早的乘用车品牌之一，红旗近年持续推进产品下探与品类扩张，从H系列轿车到HS系列SUV、再到新能源车型，产品谱系不断拉宽。硬派越野是红旗此前并未涉足的领域，G919的到来，让这个品牌第一次进入长期由少数玩家把持的细分市场。
外观方面，红旗G919汲取了古建筑中的榫卯元素，车头采用七竖两横进气格栅，搭配外方内圆大灯展现强大气场，前脸拥有大尺寸的直瀑格栅和半圆前大灯，延续红旗高端车型的灯腔结构，矩形全LED复古大灯契合当下硬派越野车的设计潮流，灯腔内部点亮后效果致敬红旗历史车型。车身侧面，红旗G919通过外扩宽轮眉、黑色防刮包围营造运动感，可选原厂AT全地形胎，车顶配重载行李架平台。车辆尾部，新车采用侧向开启尾门，外挂式背包是硬派越野车型的惯用设计，两侧尾灯为竖置式样式。
尺寸方面，新车长宽高分别为5135mm/2050mm/1950mm，轴距2900mm，和坦克700 Hi4-T、方程豹豹8的尺寸相近。
内饰方面，红旗G919延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式中轴组，气场端庄雍容，车内中央提供大尺寸的悬浮式中控屏，并保留有物理按键。中央岛台排挡类似飞机操作杆设计，左右水平对称。新车配备全液晶仪表+17.3英寸悬浮中控，采用怀挡设计，但中控保留大量金属实体按键、越野拉杆手柄，方便消费者操作。
动力方面，红旗G919采用非承载式车身结构，使用2.0T增程动力，搭载四电机，配备三把差速锁，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，新车还将配备前后桥机械差速锁。
红旗G919将是红旗品牌推出的首款豪华硬派越野车，产品用途兼顾越野玩车、长途穿越、户外休闲和城市通勤，支持草地、砂砾、雪地、泥沼、涉水、沙地共6种越野模式。
作为一汽红旗首款硬派越野，红旗G919上市后将与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8、猛士M817等车型竞争。红旗G919把中式文化符号真正融入硬派越野，区别于坦克、方程豹的机甲硬核路线，辨识度很高。不过当前硬派越野赛道竞争白热化，品牌、渠道与用户认知都需要时间积累，红旗G919想要成为大众意义上的销量爆款，挑战并不小。
