9月5日，腾势N8L纯电版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为29.98-32.98万元。作为新增动力车型，腾势N8L纯电版与此前上市的插混版外观保持一致，同样标配云辇-A、易三方、天神之眼5.0，主要差异在于动力与储物空间，并提供208L容积的电动前备厢。作为参考，腾势N8L插电混动版共有4款配置，售价区间为29.98-34.98万元。
腾势N8L于2025年10月推出，售价区间为29.98-32.98万元，是腾势品牌在中大型SUV市场的重要产品。2026年前8月，腾势N8L累计销量21174辆，在腾势品牌中排名第三，已经积累了一定的市场基础。此次补上纯电动力，意味着这款车正式形成插混加纯电的双动力布局，覆盖不同补能条件的用户。
外观方面，腾势N8L纯电版与插混版基本一致，日间行车灯及分体式头灯的灵感源自繁体字“門”，日间行车灯还具有迎宾灯效。车辆前包围位置配备有与牌照架等宽的黑色饰条，上下布局有主动式进气格栅。作为纯电车型，新车提供208L容积的电动前备厢。尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距3075mm。
车尾部分，新车尾灯组造型修长，灯腔内部依旧应用梯形元素，尾灯组中央为可点亮的腾势品牌LOGO，辨识度较强。
进入车内，新车整体基本延续现款插混版车型的设计，采用环抱式座舱，继续搭载六屏联动系统，包含50英寸超大AR-HUD抬头显示、13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏以及9英寸流媒体内后视镜，多屏互联流畅，支持全域连续语音控制与多场景智能交互。
动力方面，新车采用单电机驱动模式，最大功率为370千瓦。续航方面，腾势N8L配备130.15kWh电池组，CLTC纯电续航里程960km，在同类中大型纯电SUV中属于较高水平。
从产品来看，腾势N8L纯电版的推出有利于优化消费者的购车选择，但这能否带动销量还不得而知。从竞争对手来看，腾势N8L纯电版将瞄准乐道L90、小鹏G9、问界M8纯电版。
值得注意的是，腾势N8L纯电版与插混版起售价完全相同，均为29.98万元，这种定价方式把选择权直接交给了用户：有条件安装家充、以城市通勤为主的用户可以选择纯电版，经常长途出行、对补能便利性敏感的用户则可以继续选择插混版。在30万元级中大型SUV这个已经被理想、问界、乐道等产品高度覆盖的区间，腾势N8L需要靠纯电版本960km的续航和双动力布局建立差异化，前8月21174辆的基盘能否进一步放大，还要看纯电版的实际交付表现。
