11月29日，蔚来汽车官方宣布2019年NIO Day将于12月28日在深圳举行，并表示将发布一款全新车型，目前官方未透露新车的相关信息。
虽然官方未透露新车的相关信息，但是有业内人士表示，这款新车或是在上海车展中亮相的纯电动轿车——蔚来ET。
从此前公布的图片来看，新车定位四门轿跑，采用掀背式设计，动力上有望搭载蔚来最新研发的碳纤维壳体电池包技术。
不过也有业内人士认为，既然是一款全新车型，官方应该不会是此前亮相过的车型，因此推断应该不是蔚来ET。根据蔚来的新车规划，这款全新车型应该为蔚来ES3，新车定位五门紧凑型SUV，根据此前的ES8和ES6的交付计划，蔚来ES3或在明年中旬交付。
此外，蔚来汽车官方发布消息称，蔚来ES6新增了星空蓝配色，即日起开放预订，预计交付时间为明年1月。
2019年是蔚来汽车值得“纪念”的一年，内部裁员、电车自燃、股价大跌、高管离职、巨额亏损等使这家公司的生存备受争议。
似乎每个月蔚来都有事情发生。今年4-6月，蔚来ES8在多个城市出现自燃，并在6月蔚来召回4803辆ES8；7月，蔚来汽车销量下滑的情况下，公司多位高层离职；8月，蔚来汽车出售旗下FE电动方程式车队，公司宣布联合创始人郑向聪退休并裁员；9月，蔚来汽车公布第二季度财报，巨额亏损下，公司股价大跌；10月，蔚来与吴兴区的融资计划以失败告终，而后公司高层出现变动和离职；11月，蔚来汽车旗下子公司出现经营异常，并传出破产传闻。
蔚来汽车的发展之路坎坷曲折后终于回归平稳，蔚来的股价在近几日持续高涨。11月29日，蔚来汽车股价涨幅达7.89%，报收2.46美元。
蔚来股价上涨与10月上牌量有很大的关系。根据保监会11月25日发布的机动车交强险数据显示，今年10月蔚来ES6以2201辆的上牌量位居造车新势力车型榜首，1-10月累计上牌量为14947辆，位于造车新势力车企榜首。不过，蔚来ES8自6月召回后效率持续走低，10月上牌量仅为313辆。
蔚来在今年都过得很不安稳，作为一家造车新势力，起家于新能源汽车并不被看好，再加上多重负面消息下，这家公司的发展之路坎坷却又无可奈何。
其实不单单是蔚来，整个车市在今年都过得不顺心，车市的严峻导致车企进行新一轮的洗牌，有能力的车企将会留在市场，没有能力的车企将会被淘汰，蔚来今年来所遭遇的实际上也是整个车市的缩影。
