9月18日，比亚迪与蔚来分别向国家市场监督管理总局备案召回计划，同日宣布召回，涉及车辆合计超过18.3万辆。
其中，比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司自即日起召回：2015年3月28日至2018年12月21日生产的唐系列汽车58026辆；2018年5月19日至2022年1月14日生产的全新一代唐DM系列汽车77846辆；2018年12月27日至2021年10月25日生产的全新一代唐EV系列汽车7023辆；以及2014年6月27日至2019年6月9日生产的秦系列汽车40316辆，四批合计183211辆。
公告显示，召回范围内的部分车辆由于生产制造问题，制动踏板限位垫材料存在批次性异常，长时间使用后可能开裂破损，极端情况下限位垫脱落，造成制动踏板未被踩下时制动灯常亮，向后方传递错误信号，存在安全隐患。比亚迪将委托授权经销商为召回范围内车辆免费更换改善后的限位垫；因部分车辆此前已更换过改善件，本次无需再次更换。
蔚来方面，蔚来汽车科技（安徽）有限公司自即日起召回2026年3月20日至4月2日生产的部分萤火虫纯电动汽车，共计686辆。该批次车辆因制造工艺异常波动，转向管柱扭矩传感器线束与传感器转子可能发生干涉，极端情况下引发传感器信号异常，电子转向系统故障灯点亮、转向助力失效。蔚来将免费检查相关部件，若存在干涉则更换传感器线束；此前已完成相关检修的车辆无需重复检修。
从召回性质看，两家的情形并不相同：蔚来萤火虫是上市不久的新车，686辆的规模属于典型的批次性工艺问题快速处置；而比亚迪此次召回的唐系列、秦系列多为2014年至2022年间生产的存量车型，数量大、车龄长，更接近对历史批次材料问题的集中清尾。
综合来看，两家车企均在备案当天即启动免费检修，并明确此前已维修车辆无需重复处理，操作相对透明。对相关车主而言，若发现制动灯异常点亮或电子转向系统故障灯提示，建议尽快通过授权经销商预约检修，避免隐患累积。
