在最新一期工信部新车申报目录中，广汽埃安全新车型AION Ray 7正式曝光。作为AION Ray全新产品序列的首款车型，Ray 7定位年轻化纯电轿车，同时也是埃安首款采用全新发光品牌标识的量产车型。
从目前公布的信息来看，Ray 7并不是现有AION车型的简单延伸，而是从设计、平台到产品定位都进行了重新梳理。新车基于AEP 3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构，首批申报车型为单电机后驱版本，电机最大功率180kW。
外观方面，Ray 7采用一套明显区别于现有AION车型的设计语言。新车前脸为封闭式布局，发动机舱盖两侧加入浅色筋线，使车头看起来更加低趴。双层星环式LED日间行车灯横向贯穿车头，并与两侧分体式大灯形成一体化视觉效果。尾灯采用双层贯穿式尾灯，中央同样融入可发光AION字样，与车头形成呼应。尾箱盖上方设计有一体式小鸭尾扰流板，后包围两侧加入导流槽，下方则采用黑色扩散器造型。
前脸中央则首次采用可发光的“AION”字母标识。相比过去常见的品牌车标，这种处理显然更强调新能源车型的科技属性，同时也有助于Ray系列建立新的家族辨识度。前包围两侧采用内凹式导流槽设计，下方保留梯形散热口，在新能源车常见的简洁前脸基础上，增加了一些运动化元素。
另一个值得注意的信息是，新车车顶可以看到激光雷达。这意味着Ray 7后续大概率会提供较高阶驾驶辅助能力，但具体采用哪套方案、算力以及功能覆盖范围，目前还没有更详细的信息。
新车采用标准的溜背式轿跑车身结构，车顶从B柱之后逐渐向下延伸，并自然过渡至车尾小鸭尾。车身整体姿态较低，配合略微外扩的轮眉，视觉上呈现出一定的宽体效果。采用半隐藏式门把手，相比完全隐藏式设计兼顾了一部分低风阻需求和实际使用便利性。车门后方设计有类似“鲨鱼腮”的装饰凹槽，A/B/C柱均采用黑化处理，营造出悬浮式车顶效果。轮毂方面，Ray 7将提供多种样式选择，部分车型还可以选装五辐运动轮圈以及黄色刹车卡钳。尺寸方面，Ray 7长宽高分别为4995/1930/1465mm，轴距为2920mm。
动力方面，新车基于AEP 3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构。此次申报车型为单电机版本，采用后轮驱动，搭载华为数字能源提供的驱动电机，最大功率180kW。从功率数据来看，这套单电机版本并不是以极致性能为核心，更像是未来承担销量任务的主力车型。
从产品定位来看，Ray 7未来的竞争对手并不难判断。包括小米SU7、极氪007、小鹏P7，以及后续更多进入这一价格区间的中大型纯电轿车，都可能与其形成直接竞争。
而这也是Ray 7面临的最大挑战。如今的20万元级纯电轿车市场，800V、后驱、激光雷达、溜背造型、大尺寸车身已经不再是稀缺配置。消费者真正比较的，是续航、补能、智驾、车机、底盘、空间、配置以及最终价格。换句话说，Ray 7目前公布的这些硬件条件，只能证明它拿到了进入牌桌的资格，还不足以形成绝对优势。
