天眼查数据显示，重庆新帆机械设备有限公司（以下简称重庆新帆）发生工商变更，其注册资本由10亿元减少至2.9亿元，减少数额超过7亿元，减少比例达71%。
重庆新帆成立于2018年9月，法定代表人为理想汽车联合创始人沈亚楠，重庆新帆背后的实际控制方是北京车和家信息技术有限公司（简称车和家），李想为公司最终受益人和疑似实际控制人。
北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，注册资金9.15亿元。2018年12月，车和家斥资6.5亿元收购了力帆汽车100%股权，正式也有乘用车生产资质。2019年1月，重庆力帆汽车有限公司更名为重庆理想智造汽车有限公司。
重庆新帆减少超过7亿元的注册资本，让外界不得不将其与理想汽车的IPO联系起来，想汽车也示，此举是为了优化整体组织架构。
去年年底就有媒体报道理想汽车在美国秘密申请IPO，最早在今年上半年上市，筹集至少5亿美元资金。
有知情人士表示，理想汽车早在去年夏天开始着手IPO，并聘请高盛作为主导交易的承销行。去年12月，理想智造多位投资人退出，由原来的42个股东变更为25个股东，包括天津蓝驰新禾投资中心（有限合伙）、宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）和湖北梅花晟世股权投资合伙企业（有限合伙）等多位投资人退出，当时理想汽车CEO李想也承认，公司内部调整的目的是为上市做准备。
如果IPO成功，理想汽车或成为继蔚来汽车之后第二个IPO上市的新造车企业。不过，造车新势力即便是到了上市这一步，想要实现盈亏平衡仍然需要很长的时间。理想汽车作为造车新势力的成员之一，其资金并不宽裕。截止去年8月，理想汽车完成5.3亿美元C轮融资后，累计融资金额达到15.75亿美元，估值约为29.3亿美元。
去年12月，理想汽车正式向用户交付首款量产增程式混合动力汽车——理想ONE，该车虽然在向用户交付过程中一波三折，但是在今年1月却取得了不错的成绩。理想ONE在造车新势力销量中排名第二，仅次于蔚来汽车的ES6，销量达到1180辆，首次超过小鹏G3和威马EX5。
