据外媒报道，蔚来汽车向美国加州就业发展部提交的最新文件显示，该公司位于圣何塞的北美总部裁员141人，裁员主要为研发部门和工程部门。
据了解，今年9月份的时候就有媒体报道称，蔚来汽车将在第三季度末以及年底前裁员，当时，前蔚来汽车首席财务官谢东莹表示，第三季度蔚来汽车将在年初的9800人裁减至7800人，并计划在年底前通过拆分和重组部门进一步裁减人员。值得注意的是，这是蔚来汽车今年第三次裁员，在今年的5月和9月，蔚来汽车分别裁员70人和62人。
11月，蔚来汽车宣布与英特尔旗下自动驾驶部门Mobileye合作，蔚来表示，将制造一款搭载由Mobileye设计的自动驾驶系统的汽车，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。
蔚来北美传播主管乔安·亚马尼表示，蔚来已经收缩了车辆工程和电力传动部门，这次裁员主要面向的是自动驾驶团队，与之前宣布和英特尔的自动驾驶团队Mobileye达成合作有关。亚马尼表示，这项工作仍在进行中。但现在它可以更多地依靠Mobileye，因此蔚来看到了继续在全球削减成本支出的机会，包括在美国削减更多工作岗位。
蔚来汽车削减成本支出的主要原因还是由于今年在华表现失算。
蔚来ES8在2018年的销量基本维持在千辆以上，进入2019年ES8由于自燃事故的频发导致销量大幅下滑，再加上更高性能的ES6上市，导致销量惨不忍睹。
ES8频发自燃事件后，蔚来不得已进行召回，再加上公司高管离职，导致蔚来汽车在今年第二季度亏损32.8亿元，该公司自2015年成立以来亏损已超过200亿元。
今年11月，蔚来汽车共交付新车2528辆，创2019年销量新高，但是较去年同比下滑18.16%，其中ES6交付2067辆，ES8交付461辆；1-11月，蔚来汽车累计交付17385辆，其中ES6交付8896辆，ES8交付8499辆。
