10月31日消息，据国外媒体报道，10月28日下午，一辆起售价240万欧元（约合1800万元人民币）的布加迪Chiron在克罗地亚萨格勒布附近的Rimac园区被盗。车主不是别人，正是布加迪Rimac的首席执行官马特·里马克（Mate Rimac）本人。窃贼驾车从克罗地亚经斯洛文尼亚一路闯入奥地利，而里马克在报警后亲自驾驶一辆保时捷911参与追赶，最终奥地利警方在格拉茨附近的A9高速公路上拦截车辆并抓获嫌疑人，整场跨国追车靠的是Chiron车上的实时遥测数据。
事件的起点是一个多年的习惯。里马克一直把车钥匙直接留在车内——包括这辆Chiron和自家的Rimac Nevera电动超跑——因为园区里的工程师和测试人员经常需要挪车、试车，钥匙留在车里最省事。园区没有围栏，进出建筑虽然需要门禁卡，但周边区域完全开放，他此前始终认为克罗地亚治安足够好，从未出过问题。
监控画面显示，一名连帽男子先是在园区深处的红色超跑旁徘徊，随后发现了停在厂区的深蓝色Chiron。他抽完一支烟，径直拉开驾驶座车门，坐进去从容地把车开走了。
由于同事们平时也常用这辆车，起初没人意识到异常，直到有员工看到一名陌生人开走了Chiron，众人在聊天群里确认无人授权后立即报警。遥测系统实时回传车辆的位置、速度和油量，数据显示失窃车辆正驶向斯洛文尼亚方向。
窃贼此时已有约一小时的领先优势，里马克决定亲自驾驶一辆满油的保时捷911追赶，团队成员则通过群聊持续向警方共享位置更新——一名奥地利警官就在群里。这辆价值七位数的超跑，俨然成了一个非常昂贵的追踪器。
窃贼驾车从施皮尔费尔德口岸进入奥地利。途中他还在一处加油站给这台8.0升W16四涡轮增压、最大输出1500马力的机器加了约半箱油，随后没付钱便扬长而去。最终，奥地利警方在格拉茨附近的A9高速公路将车辆拦下，现场约动用10辆警车和20名警察。里马克原本以为只是路边一次快速交接，到了现场才发现场面之大。
所幸车辆在整个过程中只有前碳纤维前唇轻微擦伤，布加迪团队可以轻松修复。里马克随后前往羁押嫌疑人的警察局核实车辆所有权，见到了这名36岁的克罗地亚男子。对方解释称，自己是来园区找工作的，看到Chiron的钥匙留在车内，便起了把车开走的念头。里马克表示不会对他提出指控，但由于涉案金额巨大，格拉茨检方仍已立案，案件将进入司法程序。
这一课的代价不小。里马克承认，公司今后不会再把钥匙留在厂区内的车里；他也向潜在的模仿者发出警告：「我们掌握着所有数据，没有我们，你们拿这辆车什么都做不了。」
值得注意的是，这并非里马克近期唯一引发讨论的言论。就在本月初，他还公开批评欧洲车企热衷堆砌大屏幕，呼吁回归机械工艺与豪华本质，并直言欧洲同行不必在充电体验上与中国硬碰硬。从被偷的超跑到对行业的炮轰，这位从车库起家的克罗地亚企业家显然不缺话题。
综合来看，这场跨国追车闹剧更像一堂关于习惯性疏忽的公开课——再昂贵的资产，也抵不过一把留在车里的钥匙。对布加迪而言，Chiron完好追回、品牌还顺带收获了一次全球级曝光，损失几乎可以忽略；而对普通车主来说，教训同样适用：无论车贵不贵，钥匙都别留车里。至于那位求职未遂的36岁男子，他大概要为史上最贵的一次「入职面试」付出法律代价。
