10月6日消息，据国外媒体报道，英国权威汽车媒体《Auto Express》日前发布了对在英开售的小鹏X9纯电MPV的深度实测，给出了“车轮上的豪华客厅”的评价。这款七座电动MPV在英国起售价74990英镑（约合人民币71万元），尽管价格直逼奔驰V级，实测团队依然认为“大众和奔驰最好当心”。
小鹏X9本次在英国共推出三个版本：标准版、长续航版和四驱版，起售价分别为74990英镑、79990英镑和84990英镑。标准版与长续航版均采用单电机前驱布局，最大功率235千瓦（320马力），峰值扭矩450牛·米；四驱版综合输出370千瓦（503马力）、640牛·米，0-62英里/小时加速仅需5.9秒。三款车型WLTP续航分别为332英里、382英里和360英里（约合534公里、615公里和579公里）。值得一提的是，英国市场销售的X9并非从中国进口，而是在奥地利格拉茨的麦格纳·斯太尔工厂生产，这也是小鹏2025年初通过International Motors进入英国市场后的又一重磅车型。
实测中，X9的座舱体验成为最大亮点。第二排两个独立座椅配备全套电动调节和按摩功能，还可放倒至接近躺平的“零重力模式”，充电休息时尤为实用；车顶隐藏式降下的21.4英寸大屏支持Netflix、YouTube和亚马逊Prime视频；中央扶手下方隐藏了约11升的冷暖箱，既能把香槟冰到10摄氏度，也能把牛排保温在50摄氏度。全车七个座位均配加热功能，Nappa真皮用料也让这家2014年才成立的车企“看起来已经摸到了豪华的门槛”。后备厢容积在721升至2250升之间，空气悬架可降低车尾方便装卸，第三排座椅还能通过精巧机构全自动折叠放平。
驾驶层面，双腔室空气悬架配合可探测路面状况的“AI底盘”表现出色，过滤颠簸干净利落，符合其行政级定位。不过实测也指出了几处短板：高速行驶时转向偏轻、路感不足；车机界面奉行“少即是多”，不少功能被埋进多层菜单，所幸语音助手覆盖了空调、车门、车窗、按摩甚至座椅等几乎所有控制项——尽管它和小孩子一样，并非总能听懂指令但最终会照做；此外，身高超过6英尺（约1.83米）的乘客在第二排难以伸展腿部支撑。《Auto Express》最终给出3.5分（满分5分）的综合评分。
充电性能是X9的另一张王牌。基于800V高压架构，其峰值充电功率高达542千瓦，实测106千瓦时电池从10%充至80%仅需约12分钟，实测团队称其“是市面上充电最快的MPV之一”。作为参照，国内在售的2026款小鹏X9覆盖纯电665/650/710和增程等多版本，指导价30.98万至36.98万元，710四驱Ultra版同样拥有503马力，国内外版本在动力规格上保持一致。
在欧洲高端MPV市场，X9面对的对手包括奔驰V级、大众Multivan与ID.Buzz长轴版，以及即将入场的比亚迪腾势D9和雷克萨斯LM。凭借奥地利本土化生产规避关税、542千瓦超充和“移动客厅”式的座舱配置，小鹏试图在这个由德系把持多年的细分市场撕开一道口子。
综合来看，小鹏X9此次英国实测口碑整体正面，“豪华客厅”的产品定位与超快补能能力构成差异化竞争力，奥地利生产则是其打入欧洲高端市场的关键一步。不过3.5分的评分和车机交互、高速操控上的短板也说明，中国品牌要在7万英镑级市场真正站稳，除了配置堆料，细节打磨同样重要。对国内消费者而言，海外版74990英镑（约71万元人民币）的售价，反衬出国内30.98万元起的性价比优势——同一款车，价差已超过一倍。
