10月5日消息，据国外媒体报道，英国迈凯伦御用改装厂兰赞特（Lanzante）正式公布了旗下首款定制超跑95-59的选装高下压力套件（High Downforce Kit）：大尺寸碳纤维前铲、车顶进气口与一支巨型固定式尾翼一应俱全。这款三座超跑限量59台，起售价102万英镑（约合134万美元），动力依旧超过850马力。
兰赞特与迈凯伦的渊源要追溯到1995年——正是这支车队驾驶59号迈凯伦F1 GTR拿下当年勒芒24小时耐力赛全场冠军，95-59的车名就是夺冠年份与车号的组合。新车基于迈凯伦750S的碳纤维单体壳座舱改造而来，采用驾驶员居中的三座布局，外观则为全新设计的碳纤维车身，出自前迈凯伦P1设计师保罗·豪斯（Paul Howse）之手。高下压力套件的概念此前已在8月蒙特雷汽车周上亮相，此次官方首次公布了完整官图与细节。
套件的改动从车头开始：大尺寸碳纤维前铲配合加大的进气口，引擎盖也重新塑形；车侧换上全新门板与碳纤维侧裙，并一路向后轮上方升起巨大的鳍片。车尾的变化更为激进，引擎舱上方伸出一组碳纤维进气口，直接把冷空气导入4.0升双涡轮增压V8发动机；配合一支带巨型支架的固定式碳纤维尾翼、碳纤维扩散器与中央锁止式轮毂。尾翼造型参照了当年仅8台F1 GTR装备的样式，端板一直延伸到后轮之后，完全由下压力需求决定，而非为了好看。
动力方面，兰赞特明确这套套件不涉及任何动力升级，4.0升V8双涡轮发动机依旧输出超过850马力与880牛·米的扭矩，匹配7速SSG变速箱。若再选装LM30轻量包，车重最低可压到1250公斤，功率重量比达到700马力/吨。至于加装套件后是否会带来风阻或重量的额外代价，官方暂时没有说明。
价格方面，高下压力套件的售价尚未公布，将作为选装提供给全部59台客户车。标准版95-59起售价为102万英镑（约合134万美元、960万元人民币），且不含当地税费。
综合来看，兰赞特并不是一家普通改装厂——1995年正是它带着迈凯伦F1 GTR在勒芒登顶，如今它把这段履历浓缩成一台仅59台的定制超跑，再用一套原厂碳纤维套件把赛道味道拉满。迈凯伦F1的经典三座布局，叠加原厂高下压力套件，这样的组合在全球车坛恐怕找不出第二家。对国内玩家而言，这类小厂作品虽然离主流市场很远，但凭借稀缺性和血统，往往才是拍卖场上最保值的硬通货。
