10月4日消息，据国外媒体报道，在停产36年之后，雪铁龙正式确认复活传奇国民车2CV，并抢先发布了一组概念车预告图。新车的全球首秀定于10月11日的巴黎车展，将采用纯电驱动，量产版起售价预计低于1.5万欧元（约合12万元人民币），有望成为欧洲市场最便宜的电动汽车之一。
从预告图来看，新车复刻了大量初代2CV的经典设计元素：波纹式引擎盖、从圆润轮拱中探出的半圆形LED大灯、复古样式车门把手，以及位于C柱上的转向灯。车头部分还将配备可发光的双人字徽标，整体轮廓也延续了老款车型标志性的蜗牛壳式座舱造型。雪铁龙设计总监皮埃尔·勒克莱尔（Pierre Leclercq）也在个人社交账号上转发了预告图，配文称“令人兴奋的时刻”。
雪铁龙官方表示，这款概念车“复活了品牌的标志性车型，将2CV的精神带入现代世界，让出行更简单、更平易近人、更有人情味、也更令人向往”。
据悉，这款城市纯电小车的尺寸将比现款雪铁龙C3小型跨界车更小，实际上接替的是已经停产的C1和C2两款城市微车的市场位置。新车将基于专为欧盟平价电动车新规打造的专属低成本平台开发，按照欧盟小型电动车M1E分类，此类车型在碳排放核算中可按1.3辆计算积分，高于普通车型的1.0倍。另有消息称，该平台未来还将用于一款全新菲亚特车型。目前新车内部代号为“e-car”，正式命名将在巴黎车展上公布。
价格方面，雪铁龙首席执行官泽维尔·沙尔顿（Xavier Chardon）此前在接受采访时透露，量产版起售价将低于1.5万欧元（约合12万元人民币），补贴前价格，这将使其成为雪铁龙旗下最便宜的汽车，作为重型四轮车分类的Ami定价甚至更低。上市后，新车将对标雷诺Twingo、达契亚Spring、比亚迪海鸥以及即将问世的大众ID. Up等欧洲超平价纯电市场的对手，同时相比那些更廉价的四轮车产品，新车在安全性等方面将具备明显优势。按照规划，量产版有望于2028年在意大利投产，恰好赶上2CV诞生80周年。
回顾历史，初代2CV于1948年巴黎车展首次亮相，其立项需求早在上世纪30年代就已提出。这款被称为“轮子上的雨伞”和“铁蜗牛”的小车，设计目标是运载两名农民、一袋50公斤的土豆或一篮鸡蛋，以60公里/小时的速度穿越犁过的田地而不打碎一个鸡蛋。凭借极其简单的机械结构和低廉的售价，2CV在1949年至1990年间累计销售超过500万辆，成为欧洲汽车史上最具代表性的平民车型之一。
综合来看，在雷诺5 E-Tech凭复古纯电路线拿下欧洲电动车销冠之后，雪铁龙推出纯电版2CV的意图十分明确：用最具情怀价值的国民车IP切入超平价电动车细分市场。低于1.5万欧元的定价配合欧盟M1E新政的积分加成，既迎合了欧洲消费者对廉价电动代步车的真实需求，也为Stellantis完成碳排放目标提供了新的抓手。不过，这一价格区间的利润空间极为有限，达契亚Spring、比亚迪海鸥等对手也早已立足，2CV能否复制雷诺5的成功，还要看巴黎车展首秀时产品力的真实成色。
