10月1日，国内新势力厂商陆续对外公布9月销量数据。其中，零跑汽车再次断层领先，月销105656台，连续3个月破10万；小鹏、小米均在4万台以上；极氪、蔚来、理想、深蓝则稳居3万台阵营。
从9月的整体格局看，新势力之间的排位已经相对稳定：零跑凭借增程与性价比产品跑出规模，小米依靠新车型快速上量，小鹏、极氪集中在3万至4万台的区间贴身竞争，理想则处在产品切换期。以下是各家具体情况。
零跑汽车9月全球交付105656台，同比增长59%，连续3个月破10万，续创历史新高。9月，零跑汽车举办技术日发布会，LEAP 5.0新移动空间架构、四叶草5.0中央域控架构、LWM世界模型辅助驾驶、MM-i多模混动电驱、CTC 3.0高低压融合电池等多项全新技术成果集中亮相，进一步展现全域自研技术实力。此外，零跑汽车还在9月参与旗新动力A轮融资，双方将进一步探讨推动在混动发动机、电驱动系统、增程器等动力总成产品、技术上的战略协同与资源共享。
小米汽车9月销量超4万台，这主要是因为澎程系列SUV带来的增量。澎程系列SUV于9月7日上市，包括N70 Pro、N70 Max和N90 Max三款车型，售价20.99万元起。据小米汽车官宣，新车4分钟锁单超万辆。
小鹏集团9月交付41256台，同比微跌。9月17日，小鹏G9L正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为23.18-30.98万元。据了解，小鹏G9L定位大五座旗舰SUV，与六座车型小鹏GX共同布局旗舰车型，提供纯电、增程两种动力版本，全系标配800V超快充技术，可实现9分钟充电补充450km续航里程。小鹏G9L将在10月12日巴黎车展全球首发，后续将登陆64个国家地区。
极氪9月交付37216台，同比增长103.85%，连续8个月同环比双增长，刷新品牌单月交付新高。前三季度累计销量288404台，同比增长100.84%，全年30万台目标完成率96%，完成进度在高端新能源品牌中领跑。
理想汽车9月交付36060台，同比下滑11.77%。理想汽车在9月推出两款车型，新一代理想MEGA Home定价50.98万元，内饰、底盘、智驾全面升级，延续800V 5C超充，10分钟补能500km；理想i9 Home于9月16日上市，售价36.98万，是面向家庭的旗舰纯电SUV，采用800V高压平台、101kWh 5C自研电池，CLTC续航705km。
蔚来方面，在8月集团交付35836台、同比增长14.5%的基础上，9月集团总交付增至37408台，同比增长7.7%，其中蔚来品牌21318台，乐道品牌8763台，萤火虫品牌7327台。9月28日，蔚来与吉利官宣充换电全面战略合作，根据协议，吉利以旗下易易互联100%股权叠加6.4亿元现金认购蔚来能源新股；作为对等布局，蔚来同步入股吉利充电业务主体浩瀚能源。蔚来还将公布二季度及上半年财报，市场持续关注其盈利与毛利率表现。
综合来看，9月新势力销量呈现出“头部集中、腰部胶着”的特征：零跑以10万台以上的体量拉开身位，小鹏、小米、极氪、蔚来、理想、深蓝则在3万至4万台区间密集排布，彼此差距很小，任何一款新车的上量都可能改写座次。随着四季度冲量窗口开启，以及G9L、澎程系列等新车陆续放量，年底的新势力排名仍有较大变数。
