近日，新款别克至境E7上市，新车共推出3款车型，官方售价为15.99-19.99万元，限时置换价14.79-18.79万元。作为年度改款，新车在外观配色、内饰及配置方面都进行了升级调整。
别克至境E7定位大五座中型SUV，在今年4月22日上市，彼时售价15.49万-19.49万元，是别克在新能源SUV市场的主力产品。相关数据显示，8月别克至境E7销售为4683辆。这一体量放在合资新能源阵营中已属不易，但与同价位的自主车型相比仍有明显差距，年度改款因此把重点放在了配置与配色这类用户感知最强的地方。
外观方面，新车延续现款别克至境E7的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配分体式LED大灯，上方还配有C型LED日行灯，整体看起来简约时尚。车尾位置搭配贯穿式LED尾灯，底部采用镀铬饰条点缀，搭配可点亮的别克车标。外观配色方面，新增淡暮粉与至境绿专属车身配色，供用户选择。
车身方面，整体车身线条流畅，腰线从车头贯穿至车尾，采用半隐藏式门把手，标配20英寸低滚阻轮毂。车身尺寸方面，长宽高参数分别为4850mm/1910mm/1676mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车采用横向环抱式中控台布局，车舱内采用大面积软质包覆搭配水波纹纹理装饰。配备8.8英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏以及50英寸AR-HUD抬头显示，支持多主流手机互联功能。配色方面，顶配版本增加「霞影绯红」全新内饰色。配置方面，配备银离子保鲜冷暖箱、7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，全车四座均标配三挡加热与通风功能，前排还有多点按摩和电动调节，后排靠背支持115°-125°电动调节。
智能驾驶方面，新车搭载高阶辅助驾驶系统，配备包括激光雷达在内的27个感知硬件，可实现高速、城区NOA以及全场景泊车等功能。
动力方面，新车搭载真龙插混Pro的两套动力方案。入门配置的1600搭载1.5L自然吸气发动机与电机组合，综合功率237kW、综合扭矩460牛·米；Pro版和Turbo版均搭载1.5T混动专用发动机，系统功率达到280kW、综合扭矩560牛·米，0-100km/h加速用时7秒。电池方面，新车配备32.6kWh容量电池，其中1.5L车型的CLTC工况纯电续航为235km，1.5T车型的CLTC工况纯电续航为230km，综合续航里程分别达到1630km与1600km。底盘全系搭载预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，每秒可完成500次路面路况扫描，根据路面颠簸情况实时调整悬架阻尼。
新车上市后，将与比亚迪宋L DM-i、吉利银河L7、长安启源Q06、东风日产NX8、极狐阿尔法T7、零跑C16等车型展开竞争。对别克来说，至境E7承担的是在合资新能源口碑重建期守住基本盘的任务：一方面是限时置换价下探到14.79万元后的性价比，另一方面是插混系统1630km综合续航带来的里程安全感。但在自主品牌密集布局的中型SUV区间，4683辆的月销基数意味着它仍需要更强的产品差异化，才能摆脱叫好不叫座的处境。
