9月19日，据网信中国发布，「清朗·优化营商网络环境 整治恶意炒作涉企信息」专项行动公开曝光第二批典型案例。从官方发布的典型案例看，被处置的账号大部分涉及发布涉企负面不实信息及抹黑企业形象声誉等行为，其中多个汽车账号被依法处置。
汽车行业是近年网络舆情最集中的领域之一。新车上市、销量波动、供应商关系等话题信息密度高、传播链条长，个别账号借节点批量制造内容、放大负面情绪，再通过流量变现获利，逐渐形成了一条完整的灰色链条。这也促使监管部门与车企先后出台应对措施。
具体来看，官方公布了今日头条账号「车市博览」、哔哩哔哩账号「1号车盟」、微博账号「造车局」，这些账号频繁在企业新品上市发布等节点，捏造散布企业经营困难、产品质量不佳等虚假信息，抹黑企业形象声誉，涉及的账号已被依法依约采取处置措施。
早在今年8月，官方就已公布了一批整治恶意炒作涉企信息的处置名单，彼时公布了多个汽车账号，包括微博账号「电车小飞」、抖音账号「电车小飞」、小红书账号「玩转电车」。官方指出，这些账号存在蓄意发布误导性信息，抹黑某汽车企业商品声誉和商业信誉，并借机营销引流谋利等行为，涉及的账号已被依法依约关闭。
面对网络乱象，不少车企相继开通法务部官方账号，并在账号中披露相关案例，把法律手段前置为常规操作。监管侧的动作同样在加码：去年9月，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动；去年12月，「网信中国」通报，多个汽车账号因集纳炒作负面信息、抹黑诋毁汽车产品被处置。
从整治节奏看，专项行动已经从集中打击转向常态化曝光，处置对象也从单打独斗的账号延伸到具备一定内容生产能力的机构化账号。对车企而言，这降低了被恶意信息持续消耗公关资源的概率；对内容从业者而言，涉及企业经营与产品质量的评价需要有事实依据，网络空间不是法外之地，靠捏造信息获取流量与关注的做法，风险正在变得越来越高。
