日前，从工信部最新一期申报目录中获取到新款比亚迪海豹07的申报信息。作为一次幅度较大的产品更新，新车针对外观设计进行了明显调整，并继续提供插电混动和纯电两种动力版本。值得关注的是，新款海豹07部分车型车顶增加激光雷达，同时插混版本还将发动机由现款1.5L自然吸气升级为1.5T涡轮增压发动机。
从此次申报信息来看，新款海豹07的变化并不局限于常规的细节调整，而是从设计、尺寸、智能驾驶硬件到动力系统进行了多方面升级。
外观是新款海豹07此次调整的重点。新车采用比亚迪海洋网最新的“海洋美学2.0”设计理念，整体设计语言开始向海豹08、海狮08等新一代车型靠拢。相比现款海豹07，新车前脸明显更加简洁，同时进一步强化运动感。
具体来看，新款海豹07采用更加纤细修长的大灯组，灯腔内部进行熏黑处理，视觉效果与海豹08、海狮08有一定相似之处。前包围两侧加入大面积黑色装饰，下方则采用横向贯穿式进气口，通过拉宽视觉重心营造出更强的运动气息。尾部同样采用全新的设计处理。新车配备贯穿式尾灯，灯腔内部加入水滴涟漪纹理，与海豹08的设计风格较为接近，不过整个灯组更加紧凑。
智能驾驶硬件同样是此次改款的一大看点。从申报车型来看，新款海豹07部分版本车顶配备激光雷达，意味着其高配车型的驾驶辅助能力有望进一步提升。与此同时，插混版还申报了不配备激光雷达的车型，预计将通过降低硬件规格进一步拉低入门价格，这一版本或搭载天神之眼C驾驶辅助系统。相比之下，目前申报的纯电版车型均配备激光雷达，暂未出现无激光雷达版本。
车身侧面，新款海豹07依旧采用偏运动化的溜背式车身设计，并换装半隐藏式门把手。相比海豹08强调宽体、低趴的视觉效果，海豹07的车身姿态相对克制，更符合传统中型家用轿车的审美取向。尺寸方面，新车长宽高分别达到5080/1960/1495mm，轴距为2960mm。相比现款车型，新车车身长度和宽度均有所增加，超过5米的车长也让其在视觉体量上进一步提升，同时有望改善车内横向以及纵向乘坐空间。
动力系统方面，新款海豹07依旧采取插混、纯电双线布局，但具体动力规格出现明显变化。其中，插混版车型最大的变化是发动机从现款的1.5L自然吸气发动机升级为1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW。同时，新车将搭载容量为38.029kWh的动力电池组，WLTC工况纯电续航里程达到245km。纯电版将提供两种单电机动力规格，最大功率分别为245kW和300kW。从参数来看，高功率版本已经达到当前主流中大型纯电轿车的动力水平。
从目前申报信息来看，新车通过全新的海洋美学2.0设计、超过5米的车身、激光雷达、1.5T插混系统以及更高功率纯电动力，对现款车型的几个主要短板进行了针对性补强。但对于海豹07而言，真正决定市场表现的可能仍然是价格。尤其是在15万-20万元级新能源轿车不断降价、配置持续上探的背景下，新款海豹07即便完成产品力升级，也需要一个足够有吸引力的价格才能重新进入主流消费者的购车清单。
