8月2日，吉利汽车集团宣布成立吉利汽车集团销售总公司。浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过微博确认了这一消息，并表示，这是“一个吉利”战略在营销体系层面的重要落地，未来将进一步强化集团旗下各品牌在营销、渠道及资源方面的协同能力。
此次组织架构调整，也意味着吉利正加速推进品牌整合，在保持各品牌独立发展的同时，进一步提升整体运营效率。
根据官方公布的信息，新成立的吉利汽车集团销售总公司下设多个一级销售组织，包括中国星销售公司、银河销售公司、领克销售公司、极氪销售公司等六大业务板块，覆盖集团旗下核心乘用车品牌。
在人事任命方面，吉利也同步进行了调整。其中，吉利汽车集团高级副总裁林杰出任销售总公司总经理，并兼任极氪销售公司总经理；范峻毅担任销售总公司常务副总经理，同时兼任领克销售公司总经理，并分管银河销售公司；王博出任中国星销售公司总经理，关久旸担任银河销售公司常务副总经理。
官方表示，此次调整将继续保留各品牌独立运营、快速响应市场的优势，同时通过统一营销管理，实现资源共享、渠道协同以及运营效率提升，为用户提供更加一致的品牌体验。
事实上，此次成立销售总公司并非一次单独的组织调整，而是"一个吉利"战略持续推进的重要一步。早在2025年，吉利控股便提出聚焦汽车主业、回归"一个吉利"的发展方向，并启动吉利汽车与极氪的整合工作。随着双方完成合并，吉利逐步完成内部资源重组。
今年初，吉利进一步发布"一个吉利，全面领先"2030战略，提出以统一的战略规划推动技术研发、供应链、市场拓展以及全球运营协同，希望形成更加高效的资源整合体系。
按照规划，到2030年，吉利控股计划实现全球销量650万辆、营业收入突破1万亿元，其中新能源汽车销量占比达到75%，海外销量占比超过三分之一，并向全球汽车集团前五发起冲击。
近年来，吉利不断扩充品牌矩阵，目前已经形成覆盖不同细分市场的产品体系。其中，中国星系列承担传统燃油车市场，银河品牌聚焦主流新能源市场，领克定位中高端新能源，极氪则负责豪华智能纯电市场。随着品牌数量不断增加，如何平衡品牌独立性与资源利用效率，也成为集团管理的重要课题。
此次成立销售总公司，意味着未来营销体系、渠道建设以及用户运营等环节有望实现更多协同，降低重复投入，提高市场响应效率。不过，各品牌依旧保留独立销售团队和品牌定位，因此消费者短期内不会感受到明显变化。
销量方面，吉利汽车今年上半年累计销售142.3万辆，同比增长1%，创下同期历史最好成绩。分品牌来看，吉利品牌累计销量110.04万辆，领克品牌销量14.42万辆，极氪品牌销量17.84万辆，其中极氪继续保持较快增长，成为集团新能源业务的重要增长点。
根据规划，吉利汽车2026年全年销量目标为345万辆。其中，吉利品牌目标275万辆，领克40万辆，极氪30万辆。随着销售体系进一步整合，以及下半年多款新产品陆续投放市场，吉利也将继续向全年销量目标发起冲击。
成立销售总公司，是吉利推进"一个吉利"战略的重要一步。相比简单的组织调整，其更深层的意义在于打通品牌之间的营销资源，提高集团整体运营效率。从目前来看，吉利已经完成品牌、研发以及资本层面的整合，营销体系也开始进入统一管理阶段。
对于拥有吉利、银河、领克、极氪等多个品牌的集团而言，如何在保持品牌差异化的同时实现资源共享，将直接影响未来市场竞争力。随着新能源竞争进入规模化阶段，组织协同能力或将成为车企竞争的新关键，而吉利此次调整，也是在为下一阶段的发展提前布局。
