工信部最新一期新车申报目录中，比亚迪新款秦PLUS DM-i正式曝光。作为中期改款车型，新车不仅采用了全新的家族化设计语言，还针对车身尺寸进行了升级，并首次引入激光雷达，高配车型有望搭载更高阶智能驾驶辅助系统。动力方面，新车继续采用DM插电混动技术，并提供两种纯电续航版本。
结合目前在售车型来看，秦PLUS DM-i官方售价区间为7.98万-10.38万元，而此次改款车型将在设计、智能化和空间表现上迎来较大变化，进一步提升市场竞争力。
从申报图片来看，新款秦PLUS DM-i对前脸进行了较大幅度调整。新车取消了现款大尺寸进气格栅设计，改为封闭式前脸，并加入贯穿式LED灯带，让整车视觉效果更加简洁，也更加贴近比亚迪最新新能源车型的设计风格。前保险杠采用分层式布局，下方保留进气口，两侧加入导流槽设计，在提升运动感的同时，也增强了整车的精致感。
车身侧面延续三厢轿车造型，整体线条更加修长，继续采用传统外拉式门把手，并换装全新样式轮毂。根据申报信息，新车还将提供激光雷达、前后泊车雷达、翼子板装饰件、全景天窗、外后视镜摄像头以及鲨鱼鳍天线等丰富选装配置。
尾部贯穿式尾灯得到保留，不过灯腔内部采用全新的“中国结”光源设计，点亮后拥有更高辨识度，也进一步统一了比亚迪最新家族设计语言。相比现款车型，新款秦PLUS DM-i最大的变化还体现在车身尺寸上。新车长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距达到2800mm，依旧定位紧凑型轿车，采用五座布局。
作为参考，现款秦PLUS DM-i车身长度4780mm、轴距2718mm。此次改款后，新车车长增加60mm、车宽增加63mm、轴距提升82mm，整体尺寸已经十分接近秦L，预计车内乘坐空间也将得到进一步改善。
动力方面，新款秦PLUS DM-i继续采用比亚迪DM插电混动系统。其中，发动机搭载型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW；驱动电机采用永磁同步电机，峰值功率120kW。电池方面，新车提供16.227kWh和24.337kWh两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航分别为107公里和160公里，可满足不同用户对续航能力的需求。
作为比亚迪最具代表性的家用轿车之一，秦PLUS自2021年上市以来持续保持较高市场热度。数据显示，今年上半年，秦PLUS累计销量达到68369辆。
从此次申报信息来看，新款秦PLUS DM-i不仅在外观设计上进行了全面焕新，还针对空间、智能驾驶以及配置进行了同步升级，尤其是激光雷达的加入，将进一步提升整车智能化水平。上市后将进一步巩固比亚迪在主流新能源轿车市场的优势地位.
