近日，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动引发了网友的热议。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版雪铁龙Ami，这是该车首次在国内量产，但是其外观设计却遭到了网友的疯狂讨论。
据了解，雪铁龙Ami定位为一款微型纯电动车，车身尺寸长宽高分别为2410/1390/1520毫米，重量485kg。雪铁龙Ami是基于概念车雪铁龙Ami One打造的，相比于概念车主打的科技感设计感，相比之下量产车更显得圆润可爱一些，车身线条也更为柔和。
从整体外观来看，雪铁龙Ami车身采用了较大面积的透光玻璃和全景玻璃天窗，从这一点来看能够良好地保证车内的视线。雪铁龙Ami定位微型纯电动车，主要与五菱宏光MINI EV等车型竞争，但是相比之下五菱宏光MINI EV的车内空间更为宽敞。
似乎是为了与众不同，雪铁龙Ami两侧的车门采用了非对称式打开方式，即左右两个门不是朝一个方向打开，这样的设计手法，在国内相比很难再找出第二款这样的车吧！
另外，由于雪铁龙Ami的车头车尾造型非常相似，很容易让人混淆哪一边是车头哪一边是车尾。当然，区分车头车尾的方法也很简单，看后视镜即可，但是这样冗杂的设计手法确实添加了不少麻烦。
雪铁龙Ami的内饰设计也是采用简洁的风格，能够满足基本使用者的日常使用。高配车型还配备了可调方向盘以及全彩液晶仪表盘，副驾驶前方还配备了储物盒、杯架以及手机支架。
据了解，车辆车身蒙皮是全塑料，采用框架式车身，前后都是麦弗逊式悬架。动力方面，新车搭载了6kW的电机和5.5kWh的电池组，最高时速可达45km/h，最大续航里程可达70km。
近几个月来，新能源汽车行业销量连续增长。其中，以五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等车型为代表的微型电动汽车市场增幅强势。不过，微型电动车在国内市场发展并不成熟，市场份额仅有15%左右，因此未来还是有很大的发展空间的，这也是众多传统车企开始布局微型电动车市场的原因之一。
不过，微型电动车想要获得消费者的认可并不容易，部分车型在上市的时候就被调侃为“老头乐”，导致销量持续低迷。诚然，五菱宏光MINI EV给微型电动车市场开了一个好头，定价3万元级的电动车对消费者的吸引力还是很强的，在这个价位也基本上没有竞争车型。
宏光MINI EV的成功至少有两点，一个就是价格优势，另一个就是产品优势。从雪铁龙Ami这款产品来看，产品力确实比较一般，非对称式对开门以及极度相似的车头车尾显得有点尴尬。至于售价方面，雪铁龙Ami售价约为人民币5.3万元，如果实现国产的话价格应该会低些，但是目前尚且未知是否会在国内上市。
如果是你，你会选择“国民神车”五菱宏光MINI EV还是选择拥有“法国气息”的雪铁龙Ami？
