近两年来，捷豹路虎的销量频频遭到打击，使得塔塔集团的业绩也遭到重创。数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%。
根据捷豹路虎公布的销量数据显示，今年第三季度销量为12.9万辆，较前两个季度相比，销量有所回涨。具体来看，今年第三季度捷豹品牌累计销量3.73万辆，同比下滑11%，路虎品牌销量为9.16万辆，同比增长4.2%。9月捷豹路虎品牌销量5.68万辆，同比增长0.5%，其中捷豹品牌销量1.62万辆，同比下滑15.2%，路虎品牌销量4.06万辆，同比增长6.9%。
得益于销量的增长，捷豹路虎在第二财季终于扭亏为盈。数据显示，捷豹路虎营收同比增长8%至61亿英镑，税前利润为1.56亿英镑，同比去年增长了2.46亿英镑。而在今年第一财季，捷豹路虎亏损了3.95亿英镑，财季营收较去年同比下滑2.8%至50.7亿英镑，对比第一财季，捷豹路虎的业绩逐渐开始恢复。
第二财季，捷豹路虎的利润率也有所改善，息税前利润率为4.8%，税息折旧及摊销前利润率为13.8%。截至9月底，捷豹路虎拥有28.5亿英镑现金和19亿英镑未动用的信贷额度。
此外，今年7月英国政府还宣布，UKEF将为捷豹路虎电动化战略的6.25亿英镑商业银行贷款提供5亿英镑担保，贷款将在几个月内完成，并在五年内分期还清。
几款车型的销量增长助推了营收。全新路虎揽胜极光的销量相比去年同期增长了54.6%，揽胜运动版的销量也同比增长了17.5%，纯电动的捷豹I-Pace销量也达到了2593辆。
捷豹路虎全球CEO施韦德表示：全球销量业绩的增长，得益于Project Charge计划的有效落实。值得一提的是，中国市场的一系列改善措施，成效显著。
据了解，捷豹路虎品牌在去年第三季度公布了降本增效计划，该计划是的捷豹路虎在2018年财年节省了12.5亿英镑的支出；今年第一财季为公司节省了1亿英镑的成本支出，投资计划较之前减少了3亿英镑；今年第二财季为公司节省了1.62亿英镑的成本支出；
施韦德表示，第二财季的业绩改善反映了Project Charge战略的成功。该公司已经实现了22亿英镑的成本节约目标，并有望在2020年3月底前实现25亿英镑的总体目标。
