日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2026年11月1日起，召回2021年3月15日至2023年1月27日生产的部分进口5系汽车4651辆、2023年6月21日至2025年1月9日生产的部分进口7系汽车27辆，以及2021年3月15日至2025年11月25日生产的部分进口8系汽车2403辆，合计7081辆。
公告显示，本次召回范围内的车辆，传动轴与后桥差速器之间的纵向花键连接部位，在长期使用后可能出现花键齿面过度磨损，极端情况下花键连接失效，动力无法有效传递至后桥差速器，造成后桥动力中断，存在安全隐患。
针对上述缺陷，宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内车辆检查传动轴与后桥差速器之间纵向花键的磨损情况，必要时更换传动轴和/或后桥差速器，并为所有车辆在重新安装时涂抹专用粘合剂进行粘接密封，以消除安全隐患。
从产品线看，5系、7系、8系均为宝马的进口主力与旗舰轿车，8系还覆盖双门轿跑、敞篷及四门Gran Coupe等衍生车型。花键磨损属于机械部件的渐进式缺陷，日常驾驶中不易察觉，但一旦失效会直接影响动力传递，这也是召回范围横跨四年多生产批次的原因。
综合来看，这是宝马中国针对进口车型的一次集中性机械隐患召回，涉及数量不大但隐患等级不低。相关车主可通过宝马授权经销商预约免费检查；在11月1日召回正式实施前，若车辆出现后桥异响、动力中断等迹象，建议尽快联系经销商处理。
