8月14日，五菱正式发布旗下全新MPV——星光M官图。此前，这款新车已经出现在工信部申报目录中，因此此次官图发布，也意味着星光M距离正式亮相又近了一步。
从目前公布的信息来看，星光M是一款定位偏家用的大尺寸七座插混MPV，车长达到5150mm，轴距为3000mm，并采用2+2+3式七座布局。动力部分则搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，同时配备37.9kWh电池组，申报纯电续航达到170km。
对于五菱而言，星光M的出现并不只是星光家族简单增加一款MPV产品，更重要的是，它把五菱在新能源家用车市场的产品覆盖进一步延伸到了中大型七座MPV领域。
外观延续星光家族风格，重点突出横向视觉宽度。从已经曝光的申报图以及此次官图来看，星光M依旧采用五菱星光家族较有辨识度的设计语言。新车采用星环式日间行车灯设计，两侧辅以纵向灯带，组合后形成类似“T”字形的视觉效果。中央加入可发光五菱LOGO，在横向灯带的衔接下，进一步强化了贯穿式前脸的视觉感受。灯组下方则设置了一块尺寸较大的梯形进气格栅，内部使用多条横向饰条进行填充。星光M采用贯穿式尾灯，点亮后形成横向“一”字形视觉效果。五菱LOGO位于尾灯下方中央位置，左下方带有“上汽通用五菱”标识，右下方则为“星光M”车型标识。
车身侧面并没有采用过多复杂线条，整体轮廓比较平直，这也是MPV车型在空间利用率优先原则下更常见的处理方式。星光M长宽高分别为5150/1920/1820（1800）mm，轴距达到3000mm。从账面数据来看，它已经具备了一款大尺寸家用MPV应有的基本体量。
新车采用传统样式车门把手，并配备18英寸轮毂，轮胎规格为225/55 R18。侧滑门则是星光M比较值得关注的一项配置。根据申报信息，新车一侧配备电动侧滑门，另一侧电动侧滑门则提供选装。除此之外，新车还可以选装不同样式前保险杠以及全景天幕等配置。
对于一款主打家庭使用的七座MPV而言，侧滑门的重要性甚至高于不少舒适性配置。尤其是在狭窄车位、老人儿童上下车等实际场景中，侧滑门能够明显降低使用门槛。至于最终上市车型能否把双侧电滑门下放到更多配置版本，则会直接影响星光M的产品竞争力。
整体来看，星光M的设计思路比较明确：没有刻意追求过度前卫，而是把重点放在车身尺寸、空间感以及MPV应有的稳重气质上。
相比外观，星光M真正决定产品力的部分依然在车内。目前官方尚未公布完整内饰以及具体空间数据，但已经确认新车采用2+2+3式七座布局。对于一款轴距达到3000mm、车长超过5.1米的MPV而言，第二排独立座椅基本属于预期之内，真正值得关注的则是第三排乘坐空间以及满员状态下的后备厢表现。
动力方面，星光M搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机由柳州赛克科技发展有限公司生产，最大功率105kW。电池容量达到37.9kWh，申报纯电续航里程为170km。单看电池容量和纯电续航数据，星光M的思路已经比较清晰：尽可能提升城市通勤阶段的纯电使用比例，同时依靠插混系统解决长途出行时的补能焦虑。
从产品定位来看，星光M上市后面对的将是当前竞争越来越激烈的新能源家用MPV市场。包括传祺M6系列、比亚迪宋MAX DM-i、上汽大通G50系列等车型。对于五菱来说，决定星光M能否真正打开市场的关键，最终大概率还是定价。
而这些答案，也将真正决定星光M究竟只是五菱产品矩阵中的又一款MPV，还是一款能够撬动主流家用七座市场的新车型。
