截止25日收盘，中国恒大报跌9.46%至13.78港元，恒大汽车报跌12.76%至16.82港元。
昨日，一份文件在网络上流传，中国恒大紧急发布严正声明进行辟谣：“近日，网上流传有关我公司重组情况的谣言，相关文件和截图凭空捏造、纯属诽谤，对公司造成严重的商誉损害。公司强烈谴责，已向公安机关报案，坚决用法律武器维护公司合法权益；”
虽然恒大集团紧急发布声明辟谣，早盘低开高走，最高涨幅超6%，但由于盘中消息持续发酵，最高跌幅超14%，最终报跌9.46%至13.78港元。另外，恒大地产存续债收盘大跌，“19恒大02”跌逾30%，盘中两次临停；“20恒大01”跌超27%，“19恒大01”跌逾21%，15恒大03”跌逾17%。
其它相关市场方面，受网传消息影响，恒大汽车盘中跌幅超20%，最终收盘报跌12.76%，报收16.82港元。
7月27日，“恒大健康”发布公告称，公司更名为“恒大汽车”；8月3日，恒大新能源“恒驰”品牌一次性发布六款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车四大领域；9月13日，恒大汽车发布公告称，拟向金碧物业出售两家附属公司全部股份，总对价为4754.11亿元；9月18日，恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。
中期报显示，恒大汽车上半年实现营业收入为45.1亿元，同比增长70%；净亏损为24.57亿元，去年同期则亏损19.84亿元。从2018年宣布进入汽车领域发展以来，恒大汽车业务累计亏损已经高达近63亿元。
汽车业务仍然需要恒大集团持续输血。恒大集团此前透露，预计将为汽车业务共计投入294亿元，资金主要投往股权收购、基地建设、研发、设备等，在恒大汽车量产并实现销售后，集团将不再有投入。
