为提升在中国市场的市场份额，现代汽车重启中国进口车业务。
9月10日，现代进口车Palisade（中文名“帕里斯帝”）正式在国内开启预售，预售价区间为31-36万元，并计划在北京车展中上市。据官方介绍，帕里斯帝定位中大型高端SUV，是现代汽车重启在华进口车业务的首款引入车型。
帕里斯帝基于HDC-2 Grandmaster概念车打造，在外观上采用最新的家族设计，前脸采用了ix25同款的分体式大灯和六边形进气格栅，点阵式中网和大量的镀铬装饰与全新途胜和第四代胜达相似。尺寸方面，新车长宽高分别为4981/1976/1750mm，轴距2900mm。
帕里斯帝在内饰设计上较为简洁，新车车内采用大面积皮质和木纹饰板装饰，提供7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，中控区域保留了大量的物理按键。配置方面将标配前碰撞预警、车道偏离预警、定速巡航等。
动力方面，引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，同时除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。
现代帕里斯帝并不是一款历史悠久的车型，其于2018年在洛杉矶车展上发布，海外市场对这款车的认可度还是很高的，其中在韩国本土市场月销5000辆左右，北美市场月销6000-7000辆，对于一款中大型SUV而言这样的销量并不算很差。
在中国市场，现代汽车曾是一家与日系、德系品牌并行的汽车品牌，但近年来在华表现始终不尽如人意，品牌与产品步伐无法跟上主流节奏，目前在华市场份额已从当年的5.1%下降到如今的3.1%。今年1-7月，现代汽车在华累计销量减少31.3%，相比其他外资车企方面，其表现依旧低迷。
因此，在推出中国进口车业务两年后，现代汽车重新启动进口车业务，以提振在华市场份额，在现代汽车看来，帕里斯帝的产品力并不差，符合中国消费者的用车需求，至于这款车能否得到消费者的认可还有待市场的考验，从网友对这款车的评论来看还是比较消极的。
除了帕里斯帝外，现代汽车计划在2021年之前推出9款新车。轿车方面，除7月在华推出第十代索纳塔外，还将推出伊兰特、名图、菲斯塔新款；SUV方面，将推出CUSTO（库斯途）、ix35、途胜等车型；电动车方面，继名图后，还将推出基于电动汽车专属平台上打造的中型CUV车型IONIQ5。
据乘联会最新数据，1-8月北京现代销量下滑31.8%至308,392辆，为前十五汽车厂商中跌幅最大，市场份额仅为2.8%。
