7月23日，理想汽车官方宣布：自2020年新能源汽车推广补贴政策正式实施之日起（2020年7月23日），将为购车用户承担8500元补贴差价，理想ONE全国统一零售价保持32.8万元不变。
4月23日，财政部、工信部、科技部和发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知。通知提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。新政过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。在7月22日之后，新规正式实施。
资料显示，理想汽车成立于2015年，是一家专注电动汽车研发与制造的初创公司，于2018年10月发布了旗下首款增程式SUV“理想ONE”，2019年12月正式向消费者交付。
目前，理想汽车旗下仅有理想ONE一款在售车型，此前补贴后售价为32.8万元。该车是一款增程式混合动力汽车。理想ONE搭载1.2T排量的三缸增程器，增程器消耗汽油仅用于发电，不直接驱动车辆。该车还配备可用电量为37.2kWh的电池组，综合NEDC续航里程800km。动力方面，该车搭载前后双电机，最大功率326匹，峰值扭矩530N·m。
此举意味着，在新能源补贴退坡的情况下，消费者购车的花费和此前没有退坡的价格一致。简而言之，由于新能源汽车补贴退坡而损失的8500元推广补贴，将由理想汽车承担。
值得一提的是，理想ONE与特斯拉的做法略微相同。此前，特斯拉在其官方微博发布消息称，国产Model 3长续航后轮驱动版在7月22号补贴过渡期结束后，中国制造Model 3 长续航后轮驱动版售价将保持为人民币344050元。
