10月25日，雷诺集团发布了第三季度财报，第三季度营业收入为112.96亿欧元，同比下滑1.6%；全球销量下降4.4%至852198辆。其中，东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑42.3%%，同比下滑76.1%。1-9月累计销量11,917辆，同比下滑73.43%。
雷诺对此表示，由于柴油车需求下滑、日产产量减少以及全球汽车市场放缓等影响，雷诺的产量、业绩、销量和利润都出现不同程度的下跌。其今年销售额跌幅预计为3%-4%。由于第三季度的财报会出现动荡，雷诺表示其营业利润率目标定位调整为5%，而此前的目标是6%。
雷诺不仅在自己工厂生产汽车，也为戴姆勒和日产生产汽车，还为其它车企生产柴油发电机。由于日产和戴姆勒的销量出现下滑，柴油车也因为“排放丑闻”在市场上的口碑变差，导致雷诺的销量和业绩出现下跌。此外，前CEO戈恩被捕也对雷诺集团产生一定的不良影响。
去年11月，日产前董事长戈恩因过少申报个人报酬，违反了《金融商品交易法》被捕，使得日产与雷诺之间的关系变得紧张。
为了促进雷诺与日产之间的关系，雷诺集团在日田诚接任日产CEO后，雷诺也裁撤了前CEO博洛雷，并任命首次财务官德尔博斯接任临时CEO一职。雷诺正寄希望于重启一些陷入停滞的联合工业项目，以此作为第一步。
雷诺打算推出新款Clio mini等车型，以便在价格上有回旋余地。
此外，东风雷诺全新SUV科雷缤也正式上市，新车售价9.98-14.48万元。科雷缤可以看做是进口卡缤的国产车型，定位低于科雷嘉。新车采用最新的家族设计，内饰方面采用棕色+黑色组合设计，动力是科雷缤最大的亮点，这套全新的1.3升直列四缸涡轮增压发动机，代号为HR13DTT，由雷诺-日产-三菱联盟联合戴姆勒共同研发，最大输出功率156马力，峰值扭矩270牛·米，匹配梅赛德斯-奔驰同款7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.7秒、百公里油耗为5.6升，这数据对于一款小型SUV来说足够抢眼了。
