今日，特斯拉在官微宣布标配基准版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订，新车起售价为355800元，NEDC综合续航里程约460km，百里加速最快5.6秒，最高时速为255km/时，预计明年第一季度开始交付。
目前，特斯拉在华销售车辆共有三款，分别是Model 3标准续航升级版、Model 3长续航版以及Model 3高性能版。
特斯拉表示，Model 3标准续航升级版标配的基础版辅助驾驶功能具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能，同时车辆还具备自动辅助转向，主动巡航控制便捷功能。
那么35.8万元的价格便宜吗？较之前标准续航版的32.8万，升级版标准续航 Model 3一次涨价近3万。在配置方面，除了“基础版辅助驾驶功能”成为标配外，升级版在硬件方面并未有任何增配项。与国内排名前三的三家造车新势力相比，蔚来ES6 基准版售价为35.8万元，小鹏G3售价为14.38万元，威马EX5售价为18.98万元。以此看来，只有蔚来ES6与特斯拉Model 3的价格抗争。
不过，目前特斯拉Model 3三款车型也已经进入国家补贴名录。根据此前工信部发布的公告，特斯拉上海工厂生产的国产车型也会得到国家新能源汽车补贴。根据特斯拉官网显示，Model 3部分车型最高优惠可达到5.2万元。
据数据统计，今年前三季度特斯拉新车交付量为9.7万辆，其中Model 3交付7.96万辆。
昨日特斯拉公布了2019年第三季度财报。财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，净利润为1.43亿美元，但是较去年同期相比下滑8%。
当天，特斯拉发布了上海超级工厂内部照片，从车身到喷漆再到总装，实现了制造许可证相关的初步成果，并正在努力确认最终的许可证并满足其他要求，之后将开始上海超级工厂的大规模量产和交付。
受到利好消息刺激，美股特斯拉股价也一路飙升，10月25日特斯拉美股收盘大涨17.67%，市值超越通用汽车，成为美国市值最大的汽车股。
大众汽车CEO迪斯在周四晚发布新款高尔夫掀背车的活动上表示：“特斯拉再也不是非主流，我们对特斯拉非常尊重，这是一个我们需要认真对待的竞争对手。”迪斯还表示，Model 3是一个大型的系列车型，特斯拉还是最大的电动汽车电池生产商之一。
反观一下素有“中国版特斯拉”称号的蔚来汽车，自2018年上市后，由于车市低迷，导致利润亏损、产品召回、公司裁员等事件频频出现，蔚来汽车股价一跌再跌，不容乐观。
9月24日，蔚来公布第二季度财报，财报显示，蔚来汽车归属于股东的净亏损金额为32.85亿元。随后蔚来宣布取消财报后的电话会议，隔天迫于压力再次宣布召开电话会议。多种不利条件下，蔚来汽车的股价逼近美市“1美元退市”标准。
10月8日，蔚来汽车公布第三季度交付情况，数据显示，第三季度蔚来汽车共交付新车4799辆，较去年同期相比增长46.9%；较第二季度相比，环比增长35.1%。交付情况公布后，蔚来汽车的状况得到好转。
10月14日，蔚来又因为与浙江湖州市吴兴区谈恰的一笔50亿元融资告吹，再次把蔚来汽车推上风口。
其实，无论是特斯拉还是蔚来汽车甚至是整个新能源汽车市场，在当前的市场环境下都不好过。只是，在当前产销下滑和车市下行的环境下，特斯拉的处境要比其他新能源车企好些。上海超级工厂建成，Model 3能否为特斯拉销量带来多大的改善还尚且未知，但是对于深陷亏损的蔚来汽车，又该怎么保证交付量，创造一个好的未来。
