据德国新闻社（DPA）报道，德国大众汽车集团将向美国电动汽车初创公司Rivian Automotive Inc.注资10亿美元（约71.69亿元人民币），这是大众汽车集团此前承诺向Rivian投资至多58亿美元的一部分，也是大众汽车集团向Rivian支付第二笔10亿美元，注资后将提升大众在Rivian的持股比例。按照规划，在2026年中大众汽车集团将支付第三笔10亿美元；到2027年支付尾款5亿美元，届时大众首款采用Rivian技术的车型也将正式上市。而上述提及的58亿美元中，其中35亿美元将用于购买Rivian股票，23亿美元投入2024年底成立的合资企业Rivian Volkswagen Technologies，该合资公司将开发共享电子架构与软件平台。
截至发稿前，大众汽车集团以及Rivian官方暂未发布这一消息。
大众汽车集团与Rivian双方的合作始于2024年6月，双方计划共同成立一家合资公司，用于创建下一代电气架构和一流的软件技术，基于战略合作伙伴关系的计划，大众汽车集团计划向Rivian投资50亿美元（约363亿元人民币），其中10亿美元（约73亿元人民币）为即时投资，剩余40亿美元（约291亿元人民币）将在2026年陆续追加。这一决定在同年次月获得德国反垄断监管机构联邦卡特尔局的正式批准，并允许大众汽车收购Rivian少数股权。同年11月，大众汽车集团宣布将向Rivian及其双方共同合资的公司追加投资至58亿美元，相比于此前的50亿美元增长16%，并持股50%。 也就是说，追加的投资相比于此前的50亿美元增加了8亿美元。
今年1月，有媒体报道称，大众汽车集团考虑与Rivian开展采购合作。彼时，大众首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在接受媒体采访时表示，大众汽车正考虑与Rivian的合作扩展至软件之外，并可能考虑开展采购合作，大众汽车考虑与Rivian共享模块并捆绑采购，并可能为Rivian提供“巨大的机会”。
相比于德国制造商大众汽车，来自美国新势力品牌的Rivian在国内市场并不知名。Rivian曾被视为特斯拉的最大竞争对手，然而，Rivian在车市中的地位远不如特斯拉，同时，和当下大部分造车新势力车企一样，Rivian也处于亏损状态。财报显示，2024年Rivian收入为49.7亿美元，相比2023年的44.34亿美元增长了12%，实现了全年毛亏损为12亿美元，运营亏损为46.89亿美元，净亏损为47.46亿美元。
对于双方的合作，业内普遍认为，这项交易对于双方而言均是有利的，大众的资金能有效缓解Rivian当前面临的现金流压力，并助力其产能提升，而大众这一投资也能令其在电动汽车领域的技术得到提升。此前大众汽车也曾表示，双方的合作将加速两家公司的软件开发，并降低车辆成本。按计划，双方合作的首款搭载Rivian技术的大众车型最快将在2027年上市。