2月7日，广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）发布2025年1月销量成绩单。数据显示，2025年1月广汽集团销量为98437辆，同比下滑25.41%，其中新能源汽车销量为9905辆，同比下滑47.22%。
广汽集团销量的下滑除了与中国传统节日春节放假有关外，最主要的原因是其合资品牌和自主品牌的表现都不容乐观。数据显示，1月广汽本田销量为15123辆，同比下滑57.14%；相比之下，广汽丰田销量表现则相对好一些，1月销量达57000辆，同比增长11.70%。至于自主品牌中，作为广汽集团旗下新能源品牌，广汽埃安新能源1月销量为7965辆，同比下滑27.62%。另外，1月广汽传祺销量为18327辆，同比下滑45.78%；而被广汽集团销量快报划归为“其他”一栏的广汽日野和合创汽车销量几乎可以忽略不计，1月只有22辆，同比暴跌97.42%。
从销量数据来看，2025年1月广汽集团旗下品牌仅广汽丰田实现同比增长，其它品牌均出现两位数跌幅。广汽本田和广汽丰田两家合资车企的销量长期占据广汽集团总销量一半以上，两家车企表现不佳必然拖累广汽集团总销量。当然，广汽集团的情况在车市中并非孤例，包括隶属于长安汽车集团的长安福特、长安马自达，隶属于上汽集团的上汽大众、上汽通用，隶属于东风汽车集团的东风日产、东风本田、神龙汽车也有类似的情况。
伴随着汽车行业向智能电动化的转型以及汹涌的价格战，全球汽车行业发生大洗牌，包括广汽集团在内的头部汽车集团日子也不好过。此前广汽集团已对外发布2024年年度业绩预告公告，经初步测算，2024年广汽集团净利润预计为8亿至12亿元，同比减少72.91%至81.94%；扣除非经常性损益的净利润为-33亿至-47亿元，同比减少192.37%至231.56%。作为参考，2023年广汽集团实现营业收入为1287.57亿元，同比增长17.48%；净利润为44.29亿元；扣除非经常性损益的净利润为35.72亿元。
对于业绩变动的原因，广汽集团解释是受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少，同时为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元，综合导致本报告期净利润同比下降。在过去的2024年里，广汽集团销量急转直下，旗下包括广汽本田、广汽丰田、埃安汽车等品牌销量均出现超20%的跌幅。数据显示，2024年广汽集团全年销量200.31万辆，同比下滑20.02%。其中，广汽本田销量同比下滑26.52%至47.06万辆；广汽丰田同比下滑22.32%至为73.80万辆；自主品牌广汽埃安销量同比下滑21.90%至37.49万辆；广汽传祺销量同比仅微增1.99%至41.5万辆。
2月4日，在蛇年春节假期的最后一天，广汽集团正式宣布选举董事冯兴亚先生为公司第六届董事会董事长，而曾庆洪因到龄退休，申请辞去公司董事长、董事、董事会战略委员会主任委员及委员职务。
随着国内燃油车市场持续萎缩，合资品牌躺着挣钱的时代已不去不复返，这对于依靠合资品牌走量的广汽集团而言无疑是重大的打击，未来广汽集团能否扭转当前局面就看新任董事长冯兴亚如何掌舵了。
