3月19日，中保研C-IASI公布2023年测评车型第三次结果，涉及精灵smart#3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、长安福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光8款车型，测试车型仍是市场热度相对较高的车型。其中，精灵smart#3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽通用别克E5、智己LS7为新能源汽车。
中保研C-IASI针对上述车型进行了四大项测评，包含“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”。其中，获得G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差，依次由好到坏。
从整体碰撞测试成绩来看，表现最优异的是来自上汽大众的朗逸新锐，其是唯一一款获得全部G（优秀）的车型。
朗逸新锐是上汽大众旗下一款紧凑型轿车，于2023年6月上市，售价区间为9.999-10.999万元。朗逸新锐可视为新朗逸的“青春版”，在外观造型上更加年轻、时尚，定位介于桑塔纳和朗逸之间，动力上搭载EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。上汽大众推出定位更低的朗逸 新锐是希望尽可能挽留住燃油车市场，在车市中主要与包括吉利帝豪、长安逸达、传祺影豹等车型竞争。
朗逸新锐
细分来看，在耐撞性与维修经济性上，朗逸新锐也是唯一一款获得G（优秀）的车型。据了解，耐撞性与维修经济性分指数指的是低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，并且车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言，这也直接关系到车辆后期维护的问题，因此此项评测非常具有现实意义，并且历史评测很少有车企能够获得G（优秀）评级。从此次评测结构来看也是如此，仅有朗逸新锐一款车型获得G（优秀）的车型，而精灵smart#3、别克E5、逍客均为P（较差），说明碰撞后需要承担较高的维修费用；奥迪Q4 e-tron和锐界L为A（良好），其它两款车型均为M（一般）。
一汽奥迪Q4 e-tron
车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试，8款车型的评价结果均为优秀（G），驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，其中，朗逸新锐、锐界L、逍客和星途瑶光测评为0缺陷；侧面碰撞工况中，除精灵smart#3外，其余7款车型测评均为0缺陷；顶压工况中获得优秀评价的车型比例为100%，挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型比例为100%。
精灵smart#3
另外，在车外行人安全分指数和车辆辅助安全分指数方面，8款车型的评价结果也均为优秀（G）。其中，在车辆辅助安全分指数上，除逍客车型外，其余7款车型全系标配AEB功能，配备率为87.5%。
