12月6日，雷诺和吉利的内燃机合资企业Horse发布声明称，Horse将向日产汽车12家工厂供应6个系列的变速箱和发动机，每年供应50万个零部件，Horse预计将为包括三菱汽车在内的多家客户供货。
内燃机合资企业Horse是雷诺旗下专门用于研发低排放内燃机和混合动力系统的动力总成技术公司，由9000名前雷诺集团员工组成，拥有8个生产基地和3个研究中心，年产能为320万辆，业务遍及阿根廷、巴西、智利等7个国家。
2022年2月，雷诺宣布将电动汽车和内燃机业务分拆为独立部门，剥离后的燃油车业务将被命名为Horse，总部设在法国境外，而电动车业务被命名为Ampere，总部设在法国。同年11月，雷诺集团与吉利汽车签署协议，双方共同出资建立合资公司，各持有合资公司50%股份。
到了今年7月，吉利和雷诺签署合资协议，双方各持有合资公司50%股份，共同致力于成为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。
据了解，新合资公司沿用“Horse”命名，由吉利和雷诺共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司通过两个运营中心来确保业务的连续性，其中雷诺运营中心位于马德里，吉利运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。而正式运营后，新公司将为包括雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱和PUNCH Torino动力总成公司多个品牌提供服务。
至于雷诺为何坚定与吉利成立内燃机合资企业Horse？行业认为，从某种程度上来说，雷诺这一举措是希望加快电动车发展。按照计划，到2030年，雷诺在欧洲销售的汽车将100%是电动车，换而言之，届时，雷诺将全面转型为电动汽车品牌。
本次Horse仅公布了与日产合作的相关信息，后续是否与更多的车企合作，仍有待官方披露更多信息。
除此之外，日产和三菱确认双方将向雷诺的电动汽车部门Ampere注资，总投资将达到8亿欧元。其中，日产将投资6亿欧元，三菱将投资2亿欧元。报道称，雷诺的计划是在明年春天通过首次公开募股IPO让Ampere上市。针对这一消息，雷诺中国相关负责人向《每日经济新闻》表示：“已确认日产和三菱会向安培注资的计划，具体的增资事宜还在执行当中。如果时机合适的话，安培会在明年上半年进行IPO。”
