继欧版大众Passat（迈腾）在欧洲停产后，美版大众Passat“帕萨特”也撑不住面临停产。据外媒报道，美版大众Passat“帕萨特”在美国田纳西州Chattanooga工厂下线，这也意味着美版大众Passat“帕萨特”正式停产成为历史。
据此前报道，因车型销量表现不佳，帕萨特此前已被大众率先在美宣布不再更新并在2023年前退出美国市场，提前宣布退出同样是因为车型销量惨淡，大众将时间提前到2021年12月，不过虽然三厢Passat停产了，但Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装版会继续保留生产，在国内，这三款分别对应的是蔚揽、CC和CC猎装车。
另据报道，美国田纳西州的Chattanooga工厂累计生产了80万辆大众Passat，最后一辆为2022款Passat限量版车型。该车型正式停产后，预计大众田纳西州的Chattanooga将转向生产电动汽车，并在今年生产ID.4纯电动SUV，该工厂还将成为大众汽车北美业务的电动汽车测试中心。不过，该工厂并非完全抛弃生产燃油车，大众Atlas（对应国内途昂）SUV以及该车型的轿跑版仍将出自该厂。
Passat作为大众旗下最具代表性的车型之一，也是旗下历史悠久的主力中级轿车，大众Passat车型于1974年首次进入美国市场，截止目前其已拥有48年历史，在美国销量超过180 万辆。
公开资料显示，在 1990年之前，大众Passat并不是以此名字进行销售，而是以“Dasher”、“Quantum”的命名进行销售。一直到了1990年第三代车型上市后，Passat才在美拥有了“Passat”这个名字。2011年面向美国和中国的“特供版”Passat分别进入市场。
在销量方面，2012年是Passat在美国市场销量最辉煌的时刻，美国市场共售出11.70万辆Passat，然而，随着SUV的流行，Passat的销量也开始下滑，到了2021年，Passat全年销量仅为2.44万台，销量持续低迷也成为了该车型停产的主要原因。相比之下，国内市场的迈腾与帕萨特轿车销量则较为理想，在国内市场，一汽大众迈腾的原型车即欧版帕萨特，而上汽大众帕萨特的原型车即美版帕萨特。据统计，2021年中国市场的一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特轿车全年销量分别为133980辆和131291辆。
随着欧版大众Passat（迈腾）以及美版大众Passat“帕萨特”的停产，国产版大众帕萨特和迈腾或成为“特供版”车型。此前也有媒体猜测：欧版和美版大众Passat三厢轿车相继停产后，未来或将被大众Aero B纯电车型取代。行业人士指出：大众Aero B神似大众Passat的“纯电版”车型，预计未来会代替帕萨特停产后的空缺。目前纯电版Aero B测试谍照已曝光，该车将会推出三厢轿车和旅行版车型，当然，截止目前，官方并没有透露新车最终是否以大众Aero B来命名，预计未来也会以ID.家族的名称命名，具体最终如何命名还有待官方进一步公布，至于上市时间，预计该车将在今年年底或2023年初实现上市。