对于广州地区消费者而言，要想拿到一块粤A蓝牌似乎并不容易，无论是竞价还是摇号，都需要付出代价不小的金钱成本或者时间成本，只能望牌兴叹！
不过，现在还没买车的消费者有福了。日前，广州市交通运输局在6月初发布了《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，从2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，其中包括5万个节能车摇号增量指标额度，消费者购买节能车中签率大增。市场人士表示，节能车是本次广州市汽车增量指标新政最大的受益者，将获得消费者的更多的关注认可，销售有望持续走高。在众多的节能车可选清单中，如何选择一款既好开，又节能的，综合性价比高的理想车型，成为不少消费者纠结的问题。值得关注的是，已被列入广州节能车目录的广汽本田第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动，均满足国六排放标准，并能够享受广州市汽车增量指标新政带来的利好，可说是广州地区用户的明智之选。
先进成熟的I-MMD混动技术 带来超感驾驶乐趣
众所周知，本田的先进成熟的混动技术在业界是独具特色的，其中搭载第三代I-MMD技术的第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动车型，是目前广汽本田混动车阵营的两大头牌。产品实力不容小觑。
第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动搭载了Honda最新研发的第三代I-MMD双电机混合动力系统。这套系统以电机驱动为主，发动机驱动为辅，它由一台2.0L 阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电动机和一组锂离子电池组成，匹配的是E-CVT变速箱。其中发动机荣获2019沃德十佳发动机大奖，热效率达到了40%以上，是目前本田所有发动机中热效率最高的。同时经过全面优化的动力总成，自然也带来了更好的燃油经济性。第十代雅阁锐·混动车型曾在第二届“极限挑战赛”上，用60L油创造的最长续航里程2143.8公里、最低百公里综合油耗3.1L/100km的佳绩。大量车主日常用车行驶经验，也实证了其出色的燃油经济性，不愧是真正的“节能车”。
以I-MMD科技为核心，在广汽本田的精心调教下，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动相较于目前市面大部分混动车型更具驾驶乐趣。两款混动车均具备三种不同的行驶模式，分别是纯电机驱动模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及发动机驱动模式（Engine Drive Mode），车辆根据不同的行驶路况，切换至不同的行驶模式，从而达到最佳的行驶状态。
有了第三代I-MMD双电机混合动力系统的帮助，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动带来了非同一般的驾驭激情，为车主提供高效经济的出行体验。这也直接击中了广大用户的痛点，广汽本田混动车家族在产品设计方面，真正做到了从用户角度出发，更懂用户的心。
此外，得益于Honda最新家族式美学设计理念的运用，兼具颜值与驾驶乐趣，两款中高级混动车都变得更加年轻运动，征服了更年轻用户族群的心。极具辨识度的混动元素的加入，也提升了整车的科技感。科技安全配置同样在第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动的亮点。两款车型都配备了Honda SENSING（安全超感）系统，全方位保障行车安全。同时也内置了Honda CONNEC智能互联系统，为用户提供更全面的出行信息。
卓越口碑和市场表现 巩固优势地位
口碑即实力！上市一年时间，第十代雅阁累计销量已超过20万辆，稳居B级车市场销量冠军宝座。得益于雅阁车型塑造的高价值产品力和打下的深厚市场基础，第十代雅阁锐·混动上市以来也凭借着够硬的实力与环保节能魅力，也树立了市场标杆形象。2019年5月销量同比劲增227.9%至3,731辆，牢牢占据中高级混动轿车市场主力位置，更为今后的热销积淀了良好的口碑基础。
作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动以七座MPV+i-MMD的优势组合，也受到广大精英家庭的喜爱，上市首月累计订单突破3,500辆，在整个奥德赛家族中的占比达到40%，以实力破局中高端混动MPV市场。
为了让消费者用车更安心省心，在新车上市之时，广汽本田就承诺，雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动可享受整车3年或10万公里、动力电池10年或20万公里保修政策。
节能车增量指标新政的实施，给消费者送来福音。一方面，中签率大大提高，粤A牌照不再遥不可及，另一方面，选到一款好看好开，产品价值更高的心仪之车，也必将迎来更精彩的有车生活！
