中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。其中，公共类充电桩45.6万台，同比增长63.5%；随车配建充电桩数量已累计达到62.5万台；
具体到各省分配情况来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，国内各省份公共充电基础设施总量TOP10的分别为江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津，而这10个省市的公共充电基础设施占比达到了74.7%。电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较大，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
除了集中度较高，国内公共充电基础设施运营商的集中度也较高，2019年8月全国充电总电量约4.91亿kWh，较上月增加4800万kWh。
充电运营企业方面，截至2019年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有特来电、国家电网、上汽安悦等8家，而这8家运营商的充电桩数量占总量的89.2%。
此外，中国电动汽车充电基础设施促进联盟还首次发布了换电设施的整体情况。截至2019年8月，我国换电站保有量总计245座，其中北京以107座领先，其次为广东省，拥有47座；福建省和湖南省分别以17座和10座位居三四名，其余省份换电站保有量仅为个位数。
从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营85座。
据了解，2019年1-8月，充电基础设施增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
今年1-8月，国内新能源汽车销量共计79.3万辆，同比去年增长32.0%。其中纯电动汽车销量62.9万辆，同比增长40.8%，插电式混合动力汽车销量16.3万辆，同比增长5.7%。随着新能源汽车销量的提升，充电桩的配建数量也需快速推进。