据路透社报道，福特已与巴西汽车制造商CAOA达成了收购福特汽车公司位于Sao Bernardo do Campo的工厂的初步协议，但是该工厂的工人协会表示，可能裁员1300人。
其实早在今年2月，福特就宣布作为重组和退出中型卡车计划的一部分，将关闭其在巴西拥有52年历史的圣贝尔纳多杜坎普工厂，该工厂主要生产重型卡车，以及销量落后的紧凑型福特嘉年华，拥有约3000名员工。
根据路透社报道称，从2月底开始，CAOA和福特就收购事宜进行协商，圣保罗州州长Joao Doria基于为该工厂寻找买家，以保住该市的就业岗位。福特巴西工厂工会主席Wagner Santana表示，在与CAOA的协商中，这家巴西汽车制造商表示，计划只保留原工厂约800名员工，另外1300人将被解雇，其余员工将由福特保留。
巴西圣保罗州州长若昂•多利亚表示，只有在福特和CAOA完成交易后，才能决定最终将保留多少职位。交易将经过45天的尽职调查。
据了解，福特在南美市场已经连续21个季度亏损，从2017年到2018年，福特汽车和轻卡卡车在巴西销量增长10%，2018年，福特在南美税前利润大幅下滑，亏损6.78亿美元。
除了出售工厂外，此前4月份，福特汽车公司巴西子公司还表示，该公司正在启动一项自愿裁员计划，目标是裁减其位于巴西东北部巴伊亚州Camacari工厂的多余员工。
据了解，CAOA计划向雇佣员工支付相当于福特目前工资80%的薪酬，这仍远高于其他州。CAOA发言人拒绝对此置评。CAOA总裁兼创始人卡洛斯•阿尔贝托•奥利维拉•安德拉德表示：“我们的目标是让工厂盈利、高产，从而创造就业和财富。
巴西庞大的国内市场和保护主义经济长期以来一直吸引着世界上最大的汽车制造商们在此设厂，CAOA是少有的巴西国内大型汽车制造商。该公司已达成协议，为韩国现代生产汽车，并与奇瑞一同运营一家合资企业。