8月22日，富力地产董事长李思廉在2019年中期业绩会表示，已经暂停了所有和华泰汽车的合作，在此之前双方仅仅是一个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。
李思廉在会上表示“我们没有进军汽车这个行业，现在也不考虑了”，在7月的合作意向发布后，市场对此的反应不好，所以就决定暂停进一步合作的可能。
据了解，7月6日，华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。与此前恒大方面动辄数十亿、上百亿的高调投资不同，此次双方的合作颇为神秘，富力集团对华泰汽车的参股比例和投资金额，至今未向外界披露。
富力集团已经明确表示暂停与华泰汽车的合作，但是截止目前，华泰汽车官方微信及微博的最新消息仍为此次合作。
地产大亨进军汽车行业已经习以为常，近4年来，已经超过10家地产公司入驻汽车行业。富力集团和华泰汽车的合作也是如此，只是双方在合作后，因为资金和债券问题，业内对再次合作并不看好。而合作后的华泰汽车被披露停产、违规、信用降级等情况，致使本次合作最终终止。
7月26日曙光股份发布公告，查明华泰汽车存在违规，同时被上交所通报批评，此前，太平洋证券也曾因为交易纠纷将华泰汽车及其法人张秀根告上法庭，要求法院判令华泰汽车支付债券本金6178.9万元及相应利息、逾期利息及违约金。
此前与富力集团合作颇为神秘，处于市场边缘的华泰汽车宣称双方愿景是建成世界一流的新能源车企，而现实是华泰汽车却被多次曝光销售数据涉嫌造假、各地工厂停工、欠薪消息频出，华泰汽车近来负面信息不断，当时业内就存在不少的质疑。
目前华泰汽车的有息债务近300亿元，而集团持有的多数子公司股权已被质押或冻结，这其中包括华泰汽车持有的上市公司曙光股份股权。流动性危机下，原定于7月29日兑付回售本息的公募债“16华泰02”已经实质性违约，但华泰汽车对此迟迟不予披露。
8月12日，大公国际评估资信有限公司发布公告称，华泰汽车资金紧张，偿债能力大幅下降，偿还能力较弱，有较高的违约风险，决定将华泰汽车的主题信用等级调整为BB，评价展望调整为负面。
