蔚来汽车在今日正式发布7月销量数据，根据数据显示，7月蔚来汽车销量为1502辆，其中ES6单月销量首次突破千辆为1066辆、ES8销量为436辆，较去年同期销量1331辆，同比增长11.3%。
根据乘联会发布的数据来看，在造车新势力的数据中，今年上半年，位居前三的分别是小鹏汽车、威马汽车和蔚来汽车，其上半年销量分别为9596辆、8747辆和7481辆。由此不难看出，位居前三的几家车企半年销量均为过万。
乘联会的数据显示，2018年上半年造车行驶的销量仅为4544辆，在整个新能源汽车中仅占比1.3%。其中，云度和电咖汽车占据市场的主要份额，不能销量分别达到2261辆和1953辆。
2019年上半年造车新势力的市场销量接近9%的新能源汽车份额，随着蔚来、威马、小鹏、合众、零跑、速达等逐渐进入量产期，市场份额逐渐向蔚来、威马、小鹏等转变。相比之下，去年表现较好的云度和电咖汽车，今年销量也仅有百辆。
虽然造车新势力在销量上取得了一定的成绩，但是造车新势力半年的销量不过万依旧让人担忧，尤其是与传统汽车企业相比，差距悬殊。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量16万辆，同比增长73.17%，而北汽新能源今年上半年累计销量为7.8万辆，同比增长28%。
值得注意的是，新能源补贴退坡后对车企的打击也不小。今年7月，比亚迪销量1.7万辆，同比减少11.8%，这也是比亚迪今年来首次出现同比下滑，而江淮新能源7月销量更是同比锐减66.5%至1738辆。
鉴于目前的形势判断，中汽协于近日下调了今年新能源汽车销量预期，从160万辆调整至150万。业内人士对此表示，虽然新能源发展已经有一段时间，但是真正的体系尚未成熟、资金链问题也成为造车新势力目前最迫切解决的难关。