最近，日刊工业新闻社公布了200多家日企2019财年研发投资问卷调查结果，根据调查数据显示，丰田以11000亿日元的研发投资夺下了此次2019财年研发投资排行榜的榜首，本田以8600亿日元的费用次之，而日产则以5500亿日元位居第三。
作为此次2019财年研发预算排行榜的冠军，丰田已经连续18年霸榜榜首了。根据数据显示，2019财年，丰田的研发投资预算达到11000亿日元（约合人民币732亿元），同比增长4.9%。而今年上半年，丰田的营业收入为2726.12亿元，在世界车企排行中位居第二，其营业利润更是超过了营收第一的大众集团，成为了全球最赚钱的车企。丰田表示，未来将会降低在传统研发领域的投入，重点投资“新四化”，从而加速实现多样化的未来移动社会。
而排在第二名的本田，其2019财年共投入8600亿日元用于研发投资，同比增长了4.9%。事实上，本田近年来一直在加大对研发的投资，甚至在2018财年净利润大跌42.4%的情况下，其研发资金仍然高达8069亿日元，与2017财年相比增长7.3%。对此，本田给出的解释是其公司增加研发预算是为了扩充业务，以适应未来市场的需求。
至于同为日系三强的日产，其2019财年的研发投资则为5500亿日元，位居此次研发投资排行榜的第三名。而由于在全球范围的销售低迷，日产2018财年的营收仅为11.57亿日元（约合人民币0.7亿元），同比下降3.2%。净利润更是降至3191亿日元（约合人民币200.6亿日元），同比大跌57.3%。但尽管利润狂跌，日产在研发上的投资仍然毫不手软，其2019财年研发费用占营收的比例高达4.8%，同比增长了5.1%。
总的来说，在当下汽车网联化、智能化、共享化、电动化的“新四化”变革时代，各大车企为了不被时代抛下，只能持续增加研发投入。而丰田、本田和日产作为日本的三大车企，自然也不会例外，其在加速产品革新的同时，也在加大其自身电动化、自动驾驶等前沿技术的投入力度，以保持未来的竞争力。
