汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——
据相关人士透露，恒大收购的国能汽车原计划定于6月量产，但由于技术试验尚未完成，上市时间将推迟。
根据国家知识产权局商标局官网显示，恒大新注册了一个“索诺”的商标，新车或命名为“索诺”，并在2018年的业绩发布会上，表示计划2019年6月正式投产。这将是恒大首款电动汽车。 
这也是NEVS 9-3EV继去年6月推迟量产之后再次“爽约”。据了解，NEVS 9-3EV在2017年12月就启动试生产，彼时国能宣布在2018年6月正式量产下线，但没多久就出现了推迟情况。
2018年开始，恒大将高科技产业的探索放近战略规划，并将新能源、航天、人工智能、生命科学干细胞、物联网列入计划中。恒大曾公开对外宣布，未来10年新能源汽车可能实现年产量500万辆的目标。为此，恒大先后为其投入2000亿左右。
在今年初，恒大入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司，获得整车研发制造能力，再收购卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术;然后又相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean，全面掌握先进的轮毂电机技术。
目前，恒大在新能源汽车产业的布局已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已接近300亿元。
前几天，恒大集团还与广州市人民政府签订战略合作协议，投资1600亿在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，覆盖了从整车生产、电池、电机、经销商等上下游产业链。
除了量产遇阻，由于恒大缺乏新能源汽车的产业基础和供应链管理经验，如何将并购公司的技术和资源整合到造车中也是不小的挑战。最近，恒大集团董事局主席许家印一行应邀考察了韩国SK集团，将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。动力电池可以说是新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节，居于新能源汽车发展三大核心技术之首。
而相关人士猜测恒大推出量产可能和此次前往韩国考察SK集团有关。
恒大集团2018年年报，其在2018年营收达到4661.91亿元，净利润665.47亿元，同比增长近80%。但恒大健康2018年业绩由正转负，其中新能源汽车业务亏损17亿元。
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