汽车行业关注（autochat.com.cn）05月16日报道——
上海汽车集团自08年收购英国名爵品牌后一直试图开拓除英国本土以外的市场，而在作为英国殖民时期的最大殖民地印度，上汽集团通过收购通用汽车公司在印度西部古吉拉特邦的哈洛尔市一家关闭的组装厂。
而上海汽车集团在印度宣布新成立印度名爵汽车，该公司为上汽全资子公司；而在哈洛尔市的工厂将会达到年产量达12万辆，这是名爵在南亚地区的第三间工厂；在此前MG在泰国Charoen Pokphand集团合作拥有两家的合资工厂。
未来名爵将会在印度地区推出4款车型，包括一款新能源车型名爵ZS的纯电版本；未来将会为印度提供一款专属主打经济紧凑车型。上汽集团之所以看中印度市场，首先是源于印度市场巨大消费潜力。据美国汽车专业调查公司IHS预测，到2020年印度轻型车产量有望达到700万辆成为世界第三大汽车市场。正因为如此，印度市场也吸引了像上汽、吉利、长城等一大批中国品牌的目光。
拥有“纯正”英伦血统的MG名爵品牌，在东南亚、南亚次大陆广大地区用户接受度和认可度非常高，尤其是印度、泰国、老挝等曾经沦为英国殖民地的诸多国家，对这个拥有过百年的汽车品牌的好感度非常高，市场销量也极其乐观。而且，MG名爵进入印度市场的第一款车型定为SUV车型，虽然有目前国内自主品牌在SUV方面投入的研发更多，技术较之印度车企更为成熟的客观原因，但也在另一方面也帮助了MG名爵品牌在印度市场“站稳脚跟”。
有经济分析师认为，上汽的战略很明确就是把自主汽车向海外推出去，而在海外使用名气更高的名爵，在国内则主打承继罗孚汽车荣光的荣威品牌；上汽在吉利的刺激下逐渐通过品牌输出的方式把中国汽车走向世界。但鉴于在印度地区有着本土的塔塔汽车，马鲁帝铃木，以及现代等已经深耕多年的品牌，名爵能否完成使命仍是未知之数。
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