汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——
提及高田安全气囊，都深知其因为产品缺陷在全球市场至今仍有不少车型处于召回，也因此导致高田公司负债过高导致破产。但在日前，又有一家日本汽车零部件巨头公司，被曝出因“熄火门”事件，让众多日系车企在全球范围内再次掀起大规模召回潮，涉及超400万辆车。
据央视财经援引日媒报道，日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致多家日本车企受到影响，目前在日本车企中已有丰田、本田、斯巴鲁三家车企进行共计479万辆汽车的召回。
据了解，在这部分召回车型中还包括本田在国内的两家合资品牌广汽本田和东风本田于今年5月29日在国内宣布召回超77万辆缺陷汽车。
其中，广汽本田召回了2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产系列汽车，共计396149辆。东风本田召回了2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产系列汽车，共计378625辆，均于6月1日起进行召回，两家公司几乎涵盖其全系国产车型。
而召回范围内的部分车辆的主要原因，是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
根据此前广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司的解决方式，将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
除此之外，自去年9月份国内就已经开始了相关问题的召回，涉及马自达、丰田、本田和三菱等品牌，共计超128万辆汽车。同时，电装公司的么透露：“除了大规模地安装在日系品牌车型外,其生产的缺陷燃油泵还出售给福特等品牌”。
值得注意的是，有外媒报道称，早在2016,日本电装就已经发现这一潜在的缺陷，甚至可能是在已知问题缺陷的情况下依然将零件供应给部分车企。而且目前还有相当数量的缺陷车辆不在召回范围,这导致车主没有办法消除这一隐患,有的车主甚至还不知道这一致命的缺陷。
对于这样的一个频繁的召回行为，不得不让人联想到当年的高田气囊问题，因当前的电装公司与高田公司一样，不仅在市场上拥有非常高的市场占有率，也都是因为产品缺陷导致大规模召回的情况，其零部件供应同样是包含了绝大部分日系品牌，也包括许多问题车型出现在中国市场，
如按照2016年就一发现相关问题，至如今进行正式召回已有三年时间，却召回了479万辆日系汽车，意味着在此期间或将可能涉及更多的中国车型也难以预计。
资料显示，“电装公司”全名电装株式会社(DENSO CORPORATION)，成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司。
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